快递企业典型案例(二) 快件到港接收处理案例 快递运输管理.pptx

快递运输管理主讲:安礼奎各种运输方式概述快件运输作业流程快件运输作业异常问题处理本节主内容一、快递运输的认知快递运输是指利用各种交通工具将快件从发件地快递地运送到收件地。它贯穿了整个快递服务过程，具有全程性、网络性、联合性的特点，是实现快递服务快速、安全、及时送达的基本保障。快件运输快件运输：是指使用道路运输工具在约定的时间内将货物运达目的地的行为， 包括客运快件运输和货运快件运输。航空快件陆路快件两类二、运输路线的分类干线运输支线运输各种运输方式概述快件运输作业流程快件运输作业异常问题处理快件运输本节主内容一、快递运输的认知快递运输是指利用各种交通工具将快件从发件地快递地运送到收件地。它贯穿了整个快递服务过程，具有全程性、网络性、联合性的特点，是实现快递服务快速、安全、及时送达的基本保障。快件运输：是指使用道路运输工具在约定的时间内将货物运达目的地的行为， 包括客运快件运输和货运快件运输。航空快件陆路快件两类二、运输路线的分类干线运输支线运输三、快递网络干线的特点三、快递网络干线的特点一、运输方式分类运输方式优点缺点公路可以实现“门到门”运输；运用灵活，富于弹性和适应性，可满足多种需求；近距离运输经济合理运载量小，不适合大量运输；长距离运输费用高；安全性差航空速度快；不受地形影响；舒适、安全；使用范围广泛、用途广运费高、不适合附加值低的货物运输；受气象条件限制；机场所在地以外的城市在利用上受限制二、运输方式组织形式二、运输方式组织形式组织形式公路航空自营自有车辆运输、契约运输自有飞机运输第三方承运货运代理运输包舱二、运输方式组织形式mda-jbfmp8cnpni76qer.mp4自营快递网络干线是指快递企业自主投资开发的拥有全部使用权和全过程管理权的运输线路。第三方承运快递网络干线是指快递企业使用第三方运输资源组织干线运输，快递企业对运输过程没有直接管理权。二、运输方式组织形式即问即答： 两种组织形式各适用于 什么情况？有何优缺点？BEA Confidential. | 二、运输方式组织形式组织形式适应情况优点缺点自营实力雄厚、快件量大的大型快递企业线路自主化、运输时效高、运输质量好、全程跟踪易于掌握前期投资成本大、管理成本高、风险大第三方承运快件量小的中小快递企业运输资源丰富、运输能力强、运输费率低、无需前期投资运输质量差、时效不稳定三、快递运输对运输物品的要求视频导入/news/finance/201211/c204e641-447c-457d-899d-613a2ee82a8c.shtml四家快递空运资格被取消BEA Confidential. | （一）公路运输对运输物品的要求重量尺寸物品包装（二）航空运输对运输物品的要求重量尺寸物品包装违禁物品一、公路运输网络组成网点与客户之间网点与中转站之间中转站与中转站之间终端派取支线运输干线运输回乘规范出乘规范平衡合拢班前准备班前准备驾押人员出乘前应按时到单位，在值班调度处抄录邮运调度通知，领取出班凭证、单式、听取值班人员班前指示。出班时检查证照和出乘期间准备物品是否齐全等，驾驶员还应作好出车前的车况、油料的检查，检查车厢、厢体是否损坏，车厢门是否完好，清洁车容车貌，按照作业计划或调度指示按时到达快件装发地点。快件运输汽车运输作业流程2 快件装车 ①直达汽车邮路直达邮路的快件装车由转运部门负责，快件装车完毕以后，驾押人员会同转运部门对车门施封，办理签收手续。②非直达汽车邮路A．起点站装车快件由地面单位按照站次“先远后近”顺序装车堆码，堆位隔离清楚，驾押人员负责盯数；沿途站的快件由驾押人员负责车内堆码，地面单位负责将快件装至车上。装车快件量较大时，由地面单位协助驾押员装车分堆，车上快件的处理由驾押员负责。B．快件装车时应“先普邮、后机要”，卸车时应“先机要、后普邮”，凭证办理机要快件的 交接。C．驾押人员在装车时发现不合格快件应拒收，由交方处理。D．押运员应将各站交同一卸交站路单在卸车前汇总结数，以便卸车签收。3 押运员职责范围(3)押运员职责规范 ①在“驾押合一”的邮路上，驾驶员既负责快件交接工作，又负责汽车驾驶工作。在实行 “双驾”的邮路上，正班驾驶员负责机要快件交接以及汽车驾驶工作；副班驾驶员负责普通快件 的交接工作，并和正班驾驶员按照规定时间交换驾驶车辆，防止疲劳驾驶。 ②机要快件的交接、押运按照机要快件处理相关规定执行。 ③驾驶员要遵守行车安全要求，确保车辆和快件的安全。 ④邮运车辆中途发生故障或遇路阻时，驾驶员应先将车辆和快件转移到安全地带严加看 护，并尽快与上级主管部门或临近地面部门联系，以便及时来取措施疏运快件。 ⑤押运途中如发生不可抗力的情况，驾驶员应尽快与就近的地面局联系，请求支援、盘驳快件，确保快件安全。 ⑥驾驶员不得无故拒装、拒卸快件。各