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抗滑桩专项施工方案
一、 编制依据
1、经批准的名山县城市道路建设项目(一期)皇茶大道
(K0+960-K1+100)段滑坡处理设计图纸及文件资料。
2、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、
技术规程及其他相关文件。
3、工地现场调查、 采集所获取的资料及我单位类似工程施工积
累下的施工经验。
4、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理
水平等。
二、编制原则
1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、 规范标准和设计文
件等。
2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性
与工程施工环境相结合的原则。
3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控
制,科学管理相结合的原则。
三、编制范围
本施工方案是针对名山县城市道路建设项目皇茶大道
K0+960-K1+100 )段的滑坡处理而编制的,故仅适用于本段的滑坡治理工程。
四、工程概况
、工程概况
皇茶大道 K0+960-K1+100 挖方路段为构造剥蚀丘陵地貌,本段横穿一小山丘坡脚, 地形起伏较大, 地面高程 625~665 米,土体覆盖层较薄,岩层与土层接触面倾角较大,地表水下渗至岩层层面,
形成一软弱带,受人类工程活动的影响,在滑坡前缘开挖形成临空面,不利于坡体自身稳定性,导致坡面岩层层面产生蠕动变形,地表形成多条裂缝,如不进行处治将形成牵引式滑坡。
本治理工程总体设计为:在路基左侧设置抗滑桩及挡土墙进行支挡,根据滑坡各剖面推力情况和滑面埋深情况,分段设置防护形式分别为:
K0+960-K0+998 段在滑面以下按 1:0.75 放坡,在滑面处设置
2.5 米宽的平台,平台后设置抗滑挡墙,边坡采用 M7.5 浆砌人字形
骨架防护。
K0+998-K1+100 段在碎落台左边缘设置抗滑桩,桩长 11~16
米不等,截面分为 1.75*2.25 米、 1.5*2.0 米两种形式,桩间设普通
挡土墙,桩间距为 6.0 米(中心 -中心)。抗滑桩均为 C25 钢筋混凝
土,挡土墙为 C20 卵石混凝土。
地表截排水工程在滑坡后缘布置 1 条截水沟,截水沟总长 258
米,截面为 40cm*60cm 的半梯形结构, 截水沟位置为滑坡后缘外不
小于 3米。
、主要工程数量
主要工程数量表
序
号
项目名称
主要工程量
单
位
数 量
C25 混凝土
m3
876
1
桩
HPB235/HRB335 钢筋
kg
24444/49859
挖孔土/ 石
m3
340/550
2
C20 卵石混凝土
m3
1625
挡土墙
挖基土/ 石
m3
87/300
锁口及护
C20 混凝土
m3
458
3
HPB235 钢筋
kg
6935
壁
挖孔土/ 石
m3
210/140
M7.5 浆砌片石
m3
175
4
截水沟
M10 水泥砂浆抹面
m2
474
挖基
m3
263
、水文地质条件和气象特征
3.1. 水文地质条件
工作区地处成都平原西南缘,基岩地层为新生界第三系中下统
名山群泥岩为主的“红层”地层。受地层岩性和构造条件的限制,
地下水富水层度较低,地下水类型主要为基岩中的浅层风化带裂隙
水和土体中少量的上层滞水,主要受大气降水补给。基岩裂隙水贫
乏,向地表排泄以滴水排泄为主。
3.2. 地层由新到老分布: 4-1粉质粘土:紫红色,软塑~可塑
状,以粘土矿物为主。 6-1强风化泥岩:紫红色、棕红色,半岩半
土状。 6-2中风化泥岩:紫红色、棕红色,钙泥质胶结状。
3.3. 气象特征
本项目区冬无严寒,夏无酷暑,气候温和,昼夜温差小,阴雨
天气较多,光照不足,降雨量大。多年平均雨日达到 211.9 天,空
气相对湿度年平均 80%,其中 7、8、9、10 四个月均在 84%以上。
五、施工工期及施工前的准备工作
、总体施工工期
计划总工期 75 日历天,计划开工日期: 2012 年 11 月 1 日,计划竣工日期: 2013 年 1 月 14 日,施工起算时间以实际开工日期为准,具体的进度计划详见后附表一。
、人员配置计划
项目管理人员配置表
序
号
姓 名
职 务
主要职责
备
注
1
颜海清
项目经理
项目总负责
2
丁建华
项目总工
协助项目经理开展工作
3
刘发波
工程部长
技术负责及质检工作
4
王 能
实验室主任
各项试验、检测工作
5
苏华湘
物质部长
材料、设备采购保管工作
6
岳永忠
队 长
主管生产、安全
7
李孟良
测量工程师
施工测量、放线
8
安全员
苏怀福
负责安全施工
主要劳动力配置表
序
号
工 种
数
量(人)
备
注
1
人工挖孔
16
2
钢筋工
5
3
混凝土工
6
4
空压机工
4
5
汽车司机
4
6
水电工
2
7
安全员
4
8
架子工
6
9
模板工
6
10
管理人
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