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1949年以前中国城市发展史
一、中国古代城市规划特点
1.中国古代城市规划具有统一性与多样性的巧妙结合;以理性规划为最高原则;城市形象争取天时、地利、人和。使城市建设趋于对称、序列,追求整体与完美,秩序与规律,和谐与统一的特点,这种高度理性美在世界上是无与伦比的。
2.强调严格有序的城市等级制度。家族聚居模式的底层院落式住宅对城市布局的影响巨大。为分清主次尊卑,产生了中轴线对称的布局手法。这种手法由住宅组合扩展到公共建筑再扩展到城市。儒家思想(社会等级秩序)深刻影响中国古代城市规划。严谨、中心轴线对称规划布局。
3.强调人与自然的和谐。天人合一之规划理念,体现人与自然和谐共存之观念;充分考虑自然特色,不拘形式。
4.强调整体观念和长远发展。
社会组织形式
家国一体的宗法分封制(夏商周)
家国一体的宗法君主专制(秦汉至明清)
宗法君主专制 宗法军事独裁制
(晚清) (民国)
物质生存方式
原始协作式农业自然经济(夏商周)
小农业与家庭手工业相结合的地主经济(秦汉至明清)
小农业与家庭手工业相结合的地主经济同工业商品经济并存(近代)
社会地理环境
半封闭的大河大陆型(古代)
逐渐开放的大陆—海洋型(近代)
初期发展阶段
封建社会阶段
近现代时期
发展历史脉络
二、运河对城市发展影响
(1)物质生产在城市空间的集中 ,这只适合于工业 ,而且生产者的生活资料和生产资料还是需要通过其他途径供给 ,因而在古代城市发展中 ,这一聚集方式的作用有限 ,要到近代西方工业革命后才成为城市发展的主要动力。
(2)通过商业途径聚集物质产品 ,这是古代城市发展重要的人工基础之一。
(3)另外还有一个容易为人们忽视的途径 ,即通过行政系统的调集和分配。
无论是商业途径的聚集还是行政系统的调集 ,
都涉及到交通运输这一基本条件。
人类物质产品聚集途径包括:
秦汉时期运河发展
尽管秦京咸阳和汉都长安 ,均地处物产丰富的关中平原 ,但当地所产仍远远不能满足这一巨额需要 ,还必须依靠全国范围的供应。因此秦汉时期,全国统一,运河发育逐步形成全国水运网。开凿“灵渠”是秦代最辉煌的运河过程,沟通湘、漓二江。沿湘水而下,可入大江;沿漓水而下,可入西江。从此运河事业扩展到岭南地区。
西汉武帝时期,中国正式形成了横亘东西的一条以黄河为主体的大运河 ,并为以后历代所沿用。东西大运河的开通 ,大大增加了从关东各地运往关中和长安的漕粮数额。
隋代是中国南北大运河开凿和形成体系的时期。隋文帝和隋炀帝开凿了沟通中国北方和南方的南北大运河,形成了以洛阳为中心,西通关中盆地,北抵河北平原,南达太湖流域的政治、经济、文化网络。
大运河对于后市中国城市发展有深远影响,扬州、开封、镇江等城市繁荣发展都是证明。到隋唐时代,南方的发展逐步超过了关中地区,区域经济重心开始转移。
在唐代,扬州在全国地位相当于今天的上海。其中原因之一是扬州已是日本等外国学者从海上到达中国的重要港口城市。
明清时期
在明清以前 ,运河开挖的目的主要是保证首都供给的漕运之用 ,其经济交流的作用十分有限。到了明清时期 ,随着封建社会商品经济的进一步发展 ,南北大运河成为联系全国经济的交通大动脉 ,才在运河沿岸形成一批转口贸易城市。
运河 — 漕运 — 商品经济 — 城市内部市场之间构成了同步运动 ,运河构成了城市发展的最为重要的条件。
天津、 通州、 扬州、 淮安、 苏州、 杭州等城镇的发展 ,与运河息息相关。这些城镇构成中国城市史上的 “运河城市” 类型。
三、中国古代“城”与“市”
城郭与商业市场相互促进了中国城市文明的发展, 城市在商业市场的作用下蓬勃发展。中国许多古代城市的兴起和发展, 很大程度上都与商业的发展相联系, 因为商业为城市注入了发展的动力和活力。反过来, 城市的进步又极大地拉动了商业的发达,两者相辅相成、 和谐发展。
随着交换的日益活跃, 为方便经营, 小城郭越建越多,“城郭沟池” 与相对固定的交换场所也越靠越近, 互为呼应, 即“市” 的场所 (市场) 逐渐由 “鄙” (城外)转到 “邑”(城郭) 内里,互为一体,“城” 与 “市” 的结合便形成了 “城市”。
以西安为例
西安, 它曾是我国历代王朝建都最多、 时间最长的地方。自西周始, 先后有秦、 西汉、 前赵、 前秦、 后秦、 西魏、 北周、 隋、 唐等十个朝代在此建都,前后长达一千多年。
西周都城镐京 (西安) “匠人营国, 方五里, 旁三门, 左祖右社, 面朝后市” ,可见当时的人已注意到商业市场的作用, 各种商业、 服务行业甚至娱乐场所应运而生。
由于拥有一定规模的街市 (市场) 和街道相连的商业区, 镐京成为当时全国最大最繁荣的城市, 出现了 繁忙热闹景象。把 “市
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