桥式起重机常见故障及排除方法[借鉴].docxVIP

方法整理 | 借鉴参考collection of questions and answers 方法整理 | 借鉴参考 collection of questions and answers 方法汇编 | 精品资料 PAGE PAGE 1 借鉴参考 | 实用可编辑 桥式起重机常见故障及排除方法 桥式起重机在使用过程中，机械零件、部件、电气控制和液压系统的元器件，不可避免地遵循磨损规律出现有形磨损，并引发故障。导致同一故障的原因可能不是一一对应的关系。因此要对故障进行认真分析，准确地查找真正的故障原因，并且采取相应的消除故障的方法来排除之，从而恢复故障点的技术性能。桥式起重机的零件、部件、电气设备和金属结构常见故障及排除方法分别列于表1、表2、表3、表4、表5中。 表1桥式起重机故障及排除（零件部件） 零件名称 故障及损坏情况 原因与后果 排除方法 锻造吊钩 1.吊钩表面出现疲劳性裂纹 2.开口及危险断面磨损 3.开口部位和弯曲部位发生塑性变形 1.超载、超期使用、材料缺陷 2.严重时削弱强度，易断钩、造成事故 3.长期过载，疲劳所致 1.发现裂纹，更换 2.磨损量超过危险断面10%，更换 3.立即更换 叠片式吊钩 （板钩） 1.吊钩变形 2.表面有疲劳裂纹 3.销轴磨损量超过公称直径的3%～5% 4.耳环由裂纹或毛刺 5.耳环衬套磨损量达原厚的50% 1.长期过载，容易折钩 2.超期、超载、吊钩损坏 3.吊钩脱落 4.耳环断裂 5.受力情况不良 1.换新 2.更换 3.更换 4.更换 5.更换 钢 丝 绳 断丝、断股、打结、磨损 导致突然断绳 断股、打结停止使用，断丝，按标准更换，磨损，按标准更换 滑 轮 1.滑轮绳槽磨损不匀 2.滑轮心轴磨损量达公称直径的3%～5% 3.滑轮转不动 4.滑轮倾斜、松动 5.滑轮裂纹或轮缘断裂 1.材料不均匀、安装不合要求，绳和轮接触不良 2.心轴损坏 3.心轴和钢丝绳磨损加剧 4.轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽 5.滑轮损坏 1.轮槽壁磨损量达原厚的1/10，径向磨损量达绳径的1/4时应更换 2.更换 3.加强润滑，检修 4.轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽进行检修 5.更换 卷 筒 1.卷筒疲劳裂纹 2.卷筒轴、键磨损 3.卷筒绳跳槽磨损和绳跳槽，磨损量达原壁厚15%～20% 1.卷筒破裂 2.轴被剪断，导致重物坠落 3.卷筒强度削弱，容易断裂；钢丝绳缠绕混乱 1.更换卷筒 2.停止使用，立即对轴键等检修 3.更换卷筒 齿 轮 1.齿轮轮齿折断 2.齿轮磨损达原齿厚15%～25% 3.齿轮裂纹 4.因“键滚”使齿轮键槽损坏 5.齿面剥落面占全部工作面积30%，及剥落深度达齿厚的10%；渗碳齿轮渗碳层磨损80%深度 1.工作时产生冲击与振动，继续使用损坏传动机构 2.运转中有振动和异常声响，是超期使用，安装不正确所致 3.齿轮损坏 4.使吊重坠落 5.超期使用，热处理质量问题 1.更换新齿轮 2.更换新齿轮 3.对起升机构应作更换，对运行机构等作修补 4.对起升机构应作更换，对运行机构可新加工键槽修复 5.更换。圆周速度＞8m/s的减速器的高速级齿轮磨损时应成对更换 轴 1.裂纹 2.轴弯曲超过0.5mm/m 3.键槽损坏 1.材质差，热处理不当，导致损坏轴 2.导致轴颈磨损，影响转动，产生振动 3.不能传递扭矩 1.更换 2.更换或校正 3.起升机构应作更换，运行机构等可修复使用 车 轮 1.踏面和轮辐轮盘有疲劳裂纹 2.主动车轮踏面磨损不均匀 3.踏面磨损达轮圈厚度15% 4.轮缘磨损达原厚度50% 1.车轮损坏 2.导致车轮啃轨，车体倾斜和运行时产生振动 3.车轮损坏 4.由车体倾斜、车轮啃轨所致，容易脱轨 1.更换 2.成对更换 3.更换 4.更换 制 动 器 零 件 1.拉杆上有疲劳裂纹 2.弹簧上有疲劳裂纹 3.小轴、心轴磨损量达公称直径的3%～5% 4.制动轮磨损量达1～2㎜，或原轮缘厚度40%～50% 5.制动瓦摩擦片磨损达2㎜或者原厚度的50% 1.制动器失灵 2.制动器失灵 3.抱不住闸 4.吊重下滑或溜车 5.制动器失灵 1.更换 2.更换 3.更换 4.重新车削，热处理，车削后保证大于原厚50%以上。起升机构中制动轮磨损量达40%应作报废 5.更换摩擦片 联 轴 器 1.联轴器半体内有裂纹 2.联接螺栓及销轴孔磨损 3.齿形联轴器轮齿磨损或折断 4.键槽压溃与变形 5.销轴、柱销、橡皮圈等磨损 1.联轴器损坏 2.起制动时产生冲击与振动、螺栓剪断、起升机构中则易发生吊重坠落 3.缺少润滑、工作繁重、打反车所致。联轴器损坏 4.脱键、不能传递扭矩 5.起制动时产生强烈的冲击与振动 1.更换 2.对起升机构应更换新件，对运