第二章 飞机对道面的作用.pdf

机场道面设计——航空运输与工程学院 第二章 飞机对道面的作用 机场道面的作用：保证飞机的正常活动 （停放、 滑行、起飞、 着陆、转弯和刹车） ——停放时对道面产生垂直压力 ——滑行时对道面产生垂直压力、水平力、冲击 力、升力 ——刹车和转弯时产生垂直力和水平力 1 机场道面设计——航空运输与工程学院 第二章 飞机对道面的作用 § 第一节飞机起落架形式 § 第二节作用在道面上竖向静止荷载 § 第三节机轮轮胎压力、接触压力和接触面积 § 第四节作用在道面上的水平力 § 第五节作用在道面上的动荷载 § 第六节机轮轮迹横向分布与运行次数 § 第七节机场道面各地段受载条件分析 § 第八节飞机喷气流和航油对道面的作用 机场道面设计——航空运输与工程学院 第一节飞机起落架形式 § 一、起落架定义 飞机在道面上作用的全部荷载通过飞机上起落 架的机轮传给道面的 1、主起落架 ：对称布置在飞机的两侧 （可有 多个） 2、机体/腹部起落架 ：在飞机的中心位置 ，两 个主起落架之间增加的起落架 ，可不对称 3、辅助 （前）起落架 ：承担较少 （约10%）飞 机质量 ，大部分位于飞机前部 ，结构设计不考虑 机场道面设计——航空运输与工程学院 机场道面设计——航空运输与工程学院 第一节飞机起落架形式 § ——飞机荷载通过机轮传递给道面。 § ——停放时的静荷载与飞机总质量及起落架的 形式有关。 § ——通常起飞质量大于着陆质量。起飞质量分 为正常起飞质量和最大起飞质量。 § ——机场道面设计 ：以使用该机场的主要飞机 的最大起飞质量作为计算依据或采用对道面结 构厚度要求最大的飞机总质量作为计算依据。 机场道面设计——航空运输与工程学院 第一节 飞机起落架形式 § 二、飞机起落架命名规则 § 1、飞机起落架形状基本名称 ：主起落架、机体 /腹部起落架 （如果存在）和描述的胎压参数 机场道面设计——土木工程系 第一节 飞机起落架形式 § 二、飞机起落架命名规则 § 2、基本起落架类型 ：单个的类型由通过给定轴 上的机轮数 （或轴线）和是否有重复的轴决定。 多个起落架支柱紧密接近 ，最好把它看作一个 单独的起落架。 § 3基本起落架代码 ：S单轮 ；D双轮 ；T三轮 ；Q 四轮 机场道面设计——航空运输与工程学院 第一节 飞机起落架形式 § 飞机主起落架的形式：单轮、双轮、双轴双轮、 串列双轴双轮、串列单轴双轮、串列多轴多轮。 机场道面设计——土木工程系 第一节 飞机起落架形式 § 二、飞机起落架命名规则 § 4、历史上轴名称的使用 ：轴的名称T不再出现 在命名李 § 5、起落架命名说明 a指出轴数或轴上的轮数 ：3D代表3轴双轮  b起落架的代码 ：S,D,T,Q c起落架的数量 机场道面设计——土木工程系 § 起落架构型图 机场道面设计——土木工程系 机场道面设计——土木工程系 机场道面设计——土木工程系 机场道面设计——土木工程系 第一节 飞机起落架形式 § 二、飞机起落架命名规则 § 10胎压信息 § 飞机等级号