FORD福特汽车研发流程介绍备课讲稿.ppt

FORD福特汽车研发流程介绍;早期参与;;FORD项目开发节点;PPAP 的18项;Phased PPAP 要求;全球阶段性PPAP:是在怎样的基础上建立起来的;供应商阶段性PPAP过程图;Phased PPAP与PPAP的比较;阶段PPAP的要求;Building on the Basics: Phase 0;Phase 0: 节拍生产;Phase 0: 节拍生产;Phase 0: 节拍生产;底盘件：最少300件 钣金件：最少30-100件 内外饰件：最少30-100件 电器件：最少300件 动力系统件：最少300件 排气系统：最少300件 燃油系统：最少300件;Phase 0: 节拍生产;Phase 0: 节拍生产;Phase 0: 节拍生产;Phase 0: 节拍生产;2. Phase 1：质量确认 ??件尺寸报告 材料、性能检测报告 初始过程能力研究， Ppk=1.67 生产样件 分供方的PSW已签署 提交Phase1 PSW ;3. Phase 2：产品验证 所有生产线按节拍生产（Phase0要求） 所有生产线的质量验证（Phase1要求） 分供方全部完成Phase2 提交Phase2 PSW 注：针对多条生产线生产同一产品，若只有一条线可省略。 ;4. Phase 3：产能验证 Phase2 认可的 PSW 所有班次人员完成培训 分供方产能分析 产能分析报告，GP9 证明在5天/周和3班/天的情况下能满足顾客LCR 提交Phase3 PSW ;每次提交PPAP时，需要向STA提交检查清单 只有该检查清单的所有要素均备STA认可，才能签署PSW 所有班次人员 具体要求请联系STA ;所有CC/SC/HIC 需要使用计量型量具 所有CC/SC/HIC尽可能采用放错，如不能则需要SPC控制 过程能力 Cpk＞1.33， Ppk＞1.67 所有过程控制需满足FORD特殊要求，如CQI-9 ;Thank You!;项目管理;阶段评审（质量阀） 项目进度 问题清单 经验教训 商务问题 人力资源 变更管理 发货跟踪;样件确认是一个宝贵的机会，关键的闸口 ?是否只有个别样本？ (质量阀) ?小批运行能力 ?是否来自于确定制程？ ?外观要求确立 ?产品规格确立 ?试验条件确立 ?检验规格是否确定 ?材质是否已经明确达到要求？;;项目成功的因素：;项目关键工作要素：;项目阶段常见问题;质量风险识别;质量风险遏制;1. 试产阶段之后，批量交付之前，必须进行产品审核,之后按计划定期 进行复审。 2. 必须从已生产的成品中----待交付状态抽取样本 3. 产品审核所需零件抽样数量应根据产品复杂程度和以往的经验一般 来说一个零件号至少要抽5~10 件 4.在确定了与顾客要求有偏离时,要求供应商制定立即整改措施，在整 改措施和结果得到批准前，所有相关货品处于隔离状态。 5. 在检验零件的同时也要对检验和测量设备的品质和性能进行评价,连 同供应商一方的测量作业人员能力，并在过程审核中给予重视,如发 现与要求有偏差也必须商定整改措施.;质量验证与确认：;刚开始量产阶段--发货控制期;客户端图纸上规定的特殊特性 与客户端装配有关的尺寸或参数 可能造成客户停线 特殊过程所产生的结果 贯穿性的参数 具有可靠测量条件;项目风险：;项目风险：;典型项目风险举例：;Thank You!;此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！ 谢谢!