汽车底盘构造与维修试题B卷及答案.docVIP

考场 姓名 考号 班级 第 = PAGE 1*2-1 1页(共 = NUMPAGES 2*2 4页) 第 = PAGE 1*2 2页(共 = NUMPAGES 2*2 4页) 汽车维修专业 《汽车底盘构造与维修》试题 （B卷）答案 装 装 订 线 题号 一 二 三 四 总分 评分人 得分 一、填空题（每空1分，共20分） 1.普通汽车传动系由 离合器 、变速器 、万向传动装置 、 驱动桥 等四大部分组成。 2.摩擦片式离合器由 主动部分 、 从动部分 、 压紧机构 和 操纵机构 四部分组成。 3.变速器按其传动比的变化情况可以分为 无级变速 、 有级变速 和 综合式变速 。 4.变速器由变速 传动机构 和变速 操纵机构 两大部分组成。 5、液力变矩器通常由 导论 、 涡轮 、 导论 三个元件组成。 6.万向传动装置由 万向节 、 传动轴 、 伸缩节 及 中间支撑 组成。 二、判断题（正确的打“√”、错误的打“×”，每小题1分，共20分） 1、为了减少离合器磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。 （×） 2、离合器能暂时切断发动机与传动系的联系，但不便于变速器换档。 （×） 3、离合器可使汽车主、从动部分分离后逐渐结合，实现平稳起步。 （√） 4、在离合器结合的情况下，切断发动机与传动系的动力传递。 （×） 5、膜片弹簧高低不平时，将使汽车起步不稳、发抖，离合器也不能彻底分离。（√） 6、汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。 （×） 7、变速器中的滑动齿轮一般都采用斜齿齿轮传动。 （×） 8、传动比既是变速比也是变矩比，传动比越大，转速降低得越多，转矩增加也就越多。 （√） 9、传动比i=1时，等速传动，输出的转速和转矩都不变。 （√） 10、当变速器的传动比大于1时，其输入轴的转矩比输出轴的转矩大 （×） 11、变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。? （√） 12、移动齿轮直接换档结构，齿轮一般为直齿，内孔有花键孔套在花键轴上，由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。 （√） 13、同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。 （×） 14、齿轮的损伤形式主要有齿面磨损、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等。 （√） 15、传动轴连接螺栓松动，会使传动轴发响。????? ??????? （√） 16、十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等。? ?　? （×） 17、汽车在行驶中，传动轴的长度不可以自由变化。??? ????（×） 18、万向传动装置能在轴间相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。 　 （√） 19、主减速器的唯一作用是降低速度，增大扭矩。 　 （×） 20、双级主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。 　 （√） 三、单选题（每小题2分，共30分） 1.离合器从动部分有__C__。 A 压盘 B 离合器盖 C 摩擦片 D 分离杠杆 2.膜片弹簧式离合器的分离指的高度采用__D__调整。 A 重点 B力点 C 支点 D不要调整 3.摩擦片式离合器的从动部分是指 C 。 A 散分离杠杆 B 压盘 C 从动盘 D 传动片 4.桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为 B 。 A 15～20mm 　 B 15～25mm　　 C 15～30mm 　 D 20～30mm 5.摩