汽车底盘复习题分析.docVIP

PAGE PAGE 1 复习思考题 1．判断题 (1)汽车一般由发动机、底盘、车身和电气与电子设备组成。√ (2)汽车底盘由传动系统、行驶系统和转向系统三个系统组成。X) (3)当驱动力大于各种阻力之和时，汽车将加速行驶。√ 2．选择题 (1)下列不属于汽车底盘总成的是( )。 A．变速器 B．车架 c．转向盘 D。转向灯 (2)关于汽车底盘的作用，下列描述错误的是( )。 A．接受发动机的动力 B．驱动汽车，使之产生运动 c．可以使汽车顺利转向 D.产生动力 3．问答题 (1)汽车底盘的功用及组成是哪些? 答：1、承载发动机、车身和部门电气设备，接受发动机输出的动力，通过各种机构送给驱动轮，可使其转速降低，转矩增大，使车辆前进或倒退；2、控制方向，减轻震动等装置；组成：行驶系、转向系、制动系、传向系 (2)汽车的行驶阻力主要有哪些? (3)汽车的驱动与附着条件是什么? （4）FF与FR代表什么含义？ 发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF) 1．判断题 (1)离合器主从动盘之间摩擦面积越大所传递的转矩越大。 (V ) (2)汽车离合器的主动部分主要由飞轮、压盘、离合器盖、摩擦盘等组成。 (x) (3)汽车离合器的作用之一是降低转速、增大扭矩。 (x ) (4)离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。 (x) (5)膜片弹簧离合器的结构特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 (V) (6)离合器液压操纵系统管路中有空气，会造成离合器分离不彻底。 (V) (7)汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生。 (x) (8)从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象。 (V) (9)连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘减振弹簧疲劳或折断。 (V) (10)分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。 (V) 2．选择题 (1)属于离合器从动部分零件的是( )。 A．压板 B．离合器盖 C．扭转减振器 D．压紧弹簧 (2)关于离合器打滑原因的错误说法是( )。 A．离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上 B，离合器踏板自由行程过大 c．从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动 D．从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降 (3)膜片弹簧离合器的膜片弹簧的作用为( )。 A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．A和B (4)起步发抖的原因是( )。 A．分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能复位 B．从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重 c．分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏 D．新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 (5)当离合器处在结合状态时( )。 A．压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力 B．离合器处于滑磨状态 c．弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧 D．飞轮和压盘之间互相没有接触 (6)当离合器处于完全接合时，变速器第一轴的状态是( )。 A．不转动 B。与发动机曲轴转速不相同 C．与发动机曲轴转速相同 D．转速不能确定 8)膜片弹簧不具备以下哪个特点?( ) A．轴向尺寸小 B．分离杠杆安装方便 C．高速行驶压力稳定D．弹簧力分布均匀 9）关于离合器分离不彻底的原因的错误说法是( )。 A．离合器踏板自由行程过大 B．分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低 C．新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 D．压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳 复习思考题 （1）什么是离合器踏板自由行程？ （2）简述离合器的工作过程？ ．复习思考题 1．判断题 (1)变速器的锁止结构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。 (V) (2)同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致。(V) (3)限制汽车变速器不发生乱挡的机构称为自锁装置。(x) (4)汽车变速器的一个作用是用于切断动力。(V) (6)变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。(x) (7)变速器的挡数都是指前进挡的个数外加倒挡的个数。(x)