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城市绿地规划复习资料 1. “安全视距”指的是驾驶人在行车中从发现路面异常情况到采取措施避险所需的视线范围。 它包括两个方面：一是道路前方的纵向视距；二是道路两侧的横向视距。对于有经验的驾驶人来讲，在行车 中会时刻保持一定的安全视距，以随时防范突然情况的发生。但也有不少驾驶人，特别是刚刚学会开车的新 司机，对此知之甚少。根据大多数司机的经验，在开车过程中，一般车速下应保持 50 米的安全视距；高速行 驶、特别是在高速公路行驶，应至少保持 150 米至 200 米左右的安全视距。如果能做到这一点，可以避免许 多险情，减少许多交通事故。否则，险情则随时都有可能发生。 2. 城市绿地系统：由城市中具有一定数量和质量的各类绿地相互联系相互作用所组成的绿色有机整体。 3. 分车绿带：分车带上的绿地 4. 屋顶花园：是指在各类建筑物的顶部栽植花草树木，布置各种园林景观设施而建造成的屋顶绿地。 5. 林荫路：可绿化宽度在 8 米以上时的道路绿化形式。集中在交通量不大的情况下。类型：分车带、道路一侧、 道路两侧 6. 林荫路的设计。 布局形式： 功能分区：安静休息、文化活动 出入口：注意交通、公共设施；75-100 米左右 小品 （休息、观赏）：自然、亲情 道路：8 米宽时，一条游步道， 8 米以上时，二条游步道，构成环路 植物 （生态、观赏）：外高内低（分车带）； 乔木 30-40%、灌木 20-25% 、草坪 10-20%、花卉 2-5% 7. 树种规划方法。 调查（本地区和附近地区现有以及引种驯化品种） 确定骨干树种（适应性、观赏性） 附表 制定比例（乔 70%灌、针 1 阔 3、草坪 30% ） 规划文字编制（树种、育苗）骨干、主调、基调、配调 8. 树种规划原则。 1 符合自然规律，适地适树 2 符合城市性质，注重特色体现 3 以人为本 4 满足园林实践需求 9. 滨河路设计。 (1)布局形式 (2)功能分区：安静休息、水上活动区（水上游乐项目） (3) 出入口 (4)小品及驳岸和栏杆 (5)道路：应尽量接近水边，主路适当放宽，规则式或抽象式,可设涉水台或踏步 (6).植物（生态、观赏）：喜湿植物、庭荫树种、固堤护坡树种；不宜闭塞, 注意林冠线的变化、色彩的变化 10. 城市园林绿地种类：公园绿地 生产绿地 防护绿地 附属绿地 其他绿地 11. 道路的断面组成： 车行道；分隔带；人行道 12. 二板三带道路绿地的设计。 1 分车带：树种选择：花卉、草坪、花灌木，高小于 70㎝ 2 栽植形式：韵律节奏、封闭式、开敞式；加大株距 3 与行道树的关系 13. 防风林带的设计。 1 根据城市主导风向，确定防风林的位置 2 上风方向，垂直布置 3 允许 30 度偏角，不能大于 45 度 4 不少于 10 米的主林带，不小于 5 米的副林带 5 深根的乡土树种 6 一块绿地多种功用 14. 防护林的断面形式。 1. 气体上升、扩散：屋脊形、背风面垂直三角形（梯形） 2. 气体沉降：凹槽形（梯形）； 3. 防护：迎风面垂直三角形、矩形 15. 防污植物的选择方法。 1 污染地区植物调查； 2 现场比较试验； 3ph 值测定法； 4 人工熏气法； 5 叶片浸蒸法； 6 叶片成分分析法 16. 各类广场的设计要点。 广场的分类（6 ） 1 交通广场：以花灌木为主，不宜花哨，不能设置游步路。 2.集散广场：布局应紧凑，可设置标志性建筑，以低矮的亚乔和花灌木为主。 3.集会广场：开敞式布置，铺装较大 ，设置观礼台，突出周围有代表性的建筑。 4 商业广场：安排休息座椅，花钵、遮荫树，注意地面铺幢的装饰性。注意分流作用。 5.纪念性广场： 主题为雕塑，应用突出主景的方法。注意竖向设计，铺装较大，。 6.文化休闲广场：内容丰富，与小游园性质类似，可以安排小品、舞台等文化设施，植物种类丰富。 第 1 页第 1 页