供电系统识图与制图 变配电原理图识图 主接线图的识图.pptx

《供电系统识图与制图》主接线图的识图主讲人：张灵芝单位：湖南铁路科技职业技术学院牵引变电所主接线（1）高速铁路牵引供电的外部电源供电方案需要从牵引负荷大小、负荷特性、供电可靠性及电力系统供电条件和对电力系统的影响等多方面综合考虑确定。武广客专电力牵引负荷按一级供电负荷设计，牵引变电所由两路独立220kV电源供电，互为热备用。牵引变电所接引电力系统两回独立、可靠的220kV外部电源，两路互为热备用。（2）湖北省、湖南省范围内牵引变电所采用V/X接线，四台单相变两两组成VX接线，两台运行，两台固定备用，设置备用电源自投装置。客专变电所主接线武昌东变电所主接线进线侧主接线主变二次侧接线变电所馈线主接线牵引变电所主接线客专主接线（3）主变压器低压侧设断路器和隔离开关，27.5kV母线不分段。同一供电臂馈线之间设置一台上、下行联络电动隔离开关，可使所接的上、下行馈线的断路器和隔离开关互为备用。（4）牵引变电所设置两台自用变压器，一台为10/0.4kV所用电变压器，接于所外10kV铁路电力线路上；另一台为27.5/0.23kV所用电变压器通过断路器、隔离开关接入27.5kV母线上。分区所主接线武广客专分区所主接线同一供电臂的上、下行馈线分别通过断路器、电动隔离开关接入并联母线，实现并联供电运行；不同供电臂的并联母线之间通过电动隔离开关可实现越区供电。在每个供电臂的并联母线上通过断路器、电动隔离开关接有两台自耦变压器，一台运行，一台备用，当正在运行的自耦变压器故障时，通过断路器跳闸，使故障自耦变压器退出运行，再将另一台自耦变压器投入运行。客专分区所主接线AT所主接线上、下行馈线分别通过断路器、电动隔离开关接入并联母线，实现并联供电运行；两台自耦变压器各自耦变压器通过断路器、电动隔离开关接入并联母线一台运行，一台备用，当正在运行的自耦变压器故障时，通过断路器跳闸，使故障自耦变压器退出运行，再将另一台自耦变压器投入运行。AT所运行方式（1）上、下行馈线并联供电运行；（2）两台自耦变压器一台运行，一台备用运行。（3）两台自用变压器一台运行，一台备用运行。客专AT所主接线客专AT所主接线武广客专变电主要设备选择1、变压器牵引变压器采用单相、油浸、自冷式并预留风冷条件；（银川卧龙）自耦变压器采用油浸、自冷式，绝缘安装（为了设置碰壳保护）；（保定变压器）自用变压器采用干式变压器。 （保定变压器）武广变电主要设备特点客专主变压器2、220kV断路器：户外柱式SF6断路器配弹簧储能操作机构。（苏州阿海珐）3、220kV 隔离开关（西安力华）：户外柱式，改变运行方式的隔离开关采用电动操作机构，检修用的隔离开关均采用手动操作机构并配电磁锁。4、220kV电流互感器（北京天威）：户外柱式干式电流互感器。5、220kV电压互感：户外柱式电容式电压互感器变电主要设备特点6、避雷器：采用氧化锌避雷器配在线监测器。7、2×27.5kV/27.5kV断路器（西门子）：户内真空断路器配弹簧储能操作机构8、2×27.5kV/27.5kV隔离开关：户内三工位隔离开关配电动隔离开关9、2×27.5kV和1×27.5kV设备 真空断路器、三工位隔离开关、电流互感器、电压互感器、避雷器采用户内GIS开关柜。变电主要设备特点11、27.5kV电缆及电缆头： 27.5kV电缆采用单相交流、单芯铜导体、阻燃、铝材质铠装交联聚乙烯绝缘电缆。27.5kV电缆头采用单相交流、预制冷缩式电缆终端头。12、交直流电源系统：交直流电源采用微机型，交流进线电源开关纳入远程监控，直流蓄电池采用铅酸免维护。13、综合自动化系统：变电所、分区所和AT所二次设备采用集控制、保护、监测和远动于一体的微机综合自动化装置。 1kV以下的交流电力电缆采用VV22-1kV型电力电缆。控制电缆采用具有屏蔽功能的KVVP2型控制电缆变电主要设备特点变电所主接线现场图合武线麻城北变电所主接线合武线牵引变电所进线也是采用220KV电源，由一路电源供电，另一路电源热备用。两条系统中间无跨条开关。主接线采用线路变压器组接线方式。每组主变采用两台单相变压器外部组合V/V接线方式，主变固定备用、设有备用电源自投装置。一次设备除自用变以外，均分布在室外，27.5KV母线采用单母线隔离开关分段。母线材质为硬铝母线。合武线变电所主接线特点 AT所供电臂上、下行之间用两台断路器和一台电动隔离开关（设于两台断路器之间）相连，正常运行时，断路器和隔离开关闭合，实现供电臂上下行并联供电。 两台断路器之间的连接母线上接有两台自耦变压器，每台自耦变压器通过双极电动隔离开关接于母线上，一台运行，一台备用。合武线AT 所主接线特点合武线分区所主接线合武线AT 所主接线 1、主变压器、自耦变压器：采用油浸自冷式 2、2x27.5KV/27.5KV户外真空断