《拆除路缘石等》.docxVIP

拆除路面 施工准备7定位放线7人工拆除人行道块料 7清理成堆7拆除人行 道基层(人工配合机械)7人工配合机械装车7外运至指定地点7路基 整平清理-验收。 人工拆除人行道块料面材，采用小推车集中堆放到业主方指定地点 (或材料堆放点)；待恢复面层时二次运回使用。 拆除路缘石的主要施工方法 路缘石的拆除人工拆除，把拆除的旧料倒运到空闲场地，根据图纸 的要求，把拆除的旧沿石破碎后，装车外运。 拆除路缘石之前，查看现场情况，拆除时注意旁边的树木、绿化带、 管线等，发现问题及时回报，上报相关部门。 渣土外运的施工方案 土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。 土方运输要根据土方开挖景和土方运距调整汽车数景，使汽车 数景与挖掘机数景相配合，实现土方的机械化综合施工。 根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线。土方运输前办理 好相关行政环保及夜间施工手续， 工地门口设谿洗车槽，从管理及措施 上保护城市环境。第四标段渣土外运27000多立方，第五标段渣土外 26000多立方，运根据现场踏勘，现场无土方堆弃场，根据业主安排将 土方运至业主指定堆土场，或者将土方运至弃土点。 土方的运输，严格按照济南市有关散体物料运输的规定进行， 运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏。 根据分段施工的原则，组织多个小组分别外运。 运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障 碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且功能良 好。 配备施工机械的燃料供应、维修等技术组，保证施工机械的良 好工作性能。 由于本工程处于主、次干路及居民区，出入车辆行人众多，机 械装车时，在施工区外，做好警示标志，放在明显的位谿，挖掘旋转半 径内严禁站人 本工程的施工程序如下: 施工准备7测景放线7路基土方开挖工程7土方回填7土方碾压。 由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各 项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司 雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工， 实施性施工组织设计 经公司批准后报监理和业主审定执行。 2、道路施工测景 本工程分项工程全长米。整个施工路段基本上为直线段，为保证工 程各结构物平面位置的放样及高程准确， 根据工程特点，拟采取如下测 景方案： 测景设备设置：设置测景组一组，配备水准仪2台，经纬仪1台, 红外线全站仪1台。 设置坐标控制网及水准点：为保证施工测景的连续性和一致性， 在施工现场设置足够数景的互相通视的坐标控制点及高程水准点。 根据 设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制 点联网做闭合测景，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标 点。这些桩点设置在施工现场内浇灌给保护， 用钢筋桩面刻十字丝保存。 每60?100米设一水准点并作闭合导线测景， 闭合差在允许范围内平差 分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一 次复核测景，防止各点的沉降或碰动。 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须 同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进 行施工高程测JL 3、 道路工程路基土方开挖 1） 、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配 合作业。 2） 、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先 挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路基上部。对已先挖出的 路基断面，路床顶面应予留 30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的 破坏。 3） 、路基土方工程施工安全执行规程。 4、 路基土方回填施工 a） 检测标准 路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）： 路槽下0~80cm范围内不低于93%, 80cm以下不低于90%。通过对 土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水景及最大干密度。 通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土 松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工 时，掌握好每种土的含水景非常重要， 要采取均匀加水或摊开晾干等方 法，使其在最佳含水景土 2湫内压实，并满足压实次数，才能保证压实 质JL b） 回填土方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上 层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所 给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置 3%横坡，每层碾压前应检查 松铺厚度、平整度、含水景、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采用18t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到 强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠，相邻 区段纵向重叠，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 c） 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。 否则应采取措施进行补压，到