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轨道交通站点地区地下空间规划策略研究——以海口市西 海岸及灵山片区为例 摘 要 当前，我国城市地下空间的建设活动呈现千帆竞发之势，尤其在区位条件较 好的地段，其地下空间的综合开发利用更成为各大城市广泛关注的重点。而轨道 交通因其运量大、速度快等特点可以极大提升站点区域的区位优势，并迅速形成 了以轨道交通站点为核心的地下空间发展趋势。在此背景下，伴随轨道交通网络 的快速生长，努力探索一种可以推动站点地区地下空间健康有序开发的策略，也 就成为一种必然，且迫在眉睫。本文重点研究城市轨道交通站点地区地下空间的 规划策略，希望可以为推动城市空间的整体、有序发展贡献绵薄之力。 首先，对当下的时代背景和城市空间发展的趋势进行了整理分析，明确本课 题研究对城市地下空间建设的积极影响，确定具体的研究范围，把握研究思路及 关键点。 其次，梳理和归纳国内外的有关地下空间及轨道交通开发的研究成果，提炼 以往学者对轨道交通站点地区开发模式的研究经验。深入分析影响城市轨道交通 站点地区发展的因素，并对轨道交通站点进行分类，提出不同类型站点地区的建 议性开发强度。总结轨道交通站点地区地下空间发展的现状问题。 然后，以海口市西海岸新区南片区及灵山片区轨道站点地区地下空间开发规 划项目为实证案例，具体地论述在实际开发规划过程中采用的有效策略。通过研 究两种不同类型的城市片区，提高研究视角的综合性、全面性，进而提高研究成 果的普适性。 最后，对城市轨道交通站点地区地下空间规划策略进行系统性的归纳，以问 题为导向，从规划角度提出优化策略，并结合对城市空间发展趋势的预测，研究 制定规划导则，并对相应的控制内容进行总结，以提高研究成果的实践价值。 文章研究聚焦于城市轨道交通站点地区，丰富了相关的空间规划理论体系， 对于推动城市空间的综合化、立体化发展有积极作用。同时，针对目前站点地区 综合利用的热点问题，提出了与之相适应的优化策略，为轨道交通站点地区地下 空间的科学有序开发提供参考。 I 关键词：地下空间，轨道交通站点地区，规划策略，海口市 II 目 录 摘 要 I ABSTRACT III 第一章 绪论 1 1.1 研究背景与意义 1 1.1.1 时代背景 1 1.1.2 发展趋势2 1.1.3 建设意义3 1.2 研究对象与范围3 1.2.1 城市轨道交通3 1.2.2 轨道交通站点地区范围界定4 1.2.3 研究对象的具体界定6 1.3 研究内容与目标6 1.3.1 研究内容6 1.3.2 研究目标7 1.4 研究思路与关键点8 1.4.1 研究思路8 1.4.2 研究的关键点8 1.5 研究方法与框架9 1.5.1 研究方法9 1.5.2 研究框架 10 第二章 国内外相关研究综述11 2.1 地下空间研究 11 2.2.1 国外地下空间研究 11 2.2.2 国内地下空间研究 12 2.2 轨道交通与城市空间 13 2.3 轨道交通站点地区发展模式研究 15 2.3.1 TOD 模式 15 2.3.2 “轨道+物业”模式 16 2.3.3 “站城一体化”理念 16 2.3.4 “站城联动”策略 17 2.4 相关理论研究 17 2.4.1 城市空间耦合理论 17 2.4.2 “点—轴”空间结构理论 18 2.5 典型案例研究 18 2.5.1 日本 18 2.5.2 加拿大21 2.6 本章小结22 第三章 轨道交通与地下空间的开发利用23 3.1 地下空间的发展现状23