汽车维护（旧） 教学课件 学习情境4.1：车轮维护.ppt

* 轮胎断面形状 低压轮胎、超低压胎、低断面轮胎、超低断面轮胎一般是扁平比为70、60、50、40、35系列的轮胎。在滚动直径保持不变的情况下，随着扁平比的减小，轮胎断面由圆状向扁平状发展，轮胎宽度变大，车辆驱动性能提高，这一点对车速提升后很重要。 （a）超低断面轮胎 （b）70系列 （c）50系列 * 低压轮胎（高宽比为0.98：1）：如4.50-16轮胎，具有良好的支撑性能，但是由于轮胎高度大使得转向稳定性比较差。 超低压轮胎（高宽比为0.95：1：）：如5.60-15轮胎，与低压胎的主要区别是轮胎的宽度较大，轮胎内部直径较小（最大达15in）。 低断面轮胎（高宽比为0.88：1）:如6.00-14轮胎，轮胎上标注有“L”字样。 超低断面轮胎（高宽比约为0.82：1）:如165R13轮胎，用于80系列的子午线轮胎。 70系列轮胎(高宽比为0.7：1)：轮胎抓地力和车辆稳定性提高，能承受较大的横向力，转向速度高，且不易打滑。 50系列轮胎（宽高比为0.5：1）：例如225/50R16轮胎,与195/65R15轮胎相比，因轮胎滚动周长保持不变，使得这种50系列轮胎的轮辋直径加大。50系列轮胎的优点是：可安装性能较高的制动盘，有较好的通风性能；该轮胎断面扁平，能承受较大的横向力。50系列轮胎的缺点是：轮胎内部支撑和舒适性差，转向费力。 * 轮辋规格 （a）对称式 （b）非对称式 深槽轮辋 轿车用轮辋主要是整体式深槽轮辋，有对称的和非对称的 6 J×15H RO 35 6 ：表示轮辋开口宽度，in.； J：表示轮辋边缘尺寸； ×:表示为整体式轮辋(深槽轮辋)； 15：表示轮辋直径，in.； H:表示轮辋内部峰式类型,H是指单侧圆峰式轮辋，其余类型见表4-3； RO 35：表示偏置。 * 轮辋规格 制造厂家一般是将轮辋的规格印在每个车轮上，规格包括两部分：轮辋宽度和轮辋直径，单位用“in.”表示。深槽轮辋的规格表示方法是将两部分用“×”表示，在轮辋宽度参数后面的字符用于指示轮辋边缘的形式，位于轮辋直径参数后面的字符用于表示轮辋的类型，下面举例说明： * 轮辋内外侧安全肩代码解读 * 知识 车轮与轮胎维护的目的 车轮与轮胎基础知识 轮胎的类型和结构 轮胎基本参数 轮胎规格 车轮胎胎面标识 轮胎断面形状 轮辋规格 轮胎异常磨损的常见形式和原因 轮胎花纹 轮胎换位 * 轮胎花纹不仅关系到轮胎外观漂亮与否，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及抗噪声等性能。随着轮胎发展百余年的历史，现已存在难以计数的花纹形状，但是大体上可以分成6大类。 轮胎花纹 条形花纹 花纹沟方向与圆周方向一致。 优点：低滚动 阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中产生的热量低，有良好的高速性能，低噪声，提供良好的驾乘舒适感。 缺点：较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。 用途：良好路面，货车及大客车前轮 * 轮胎花纹 羊角花纹 花纹沟方向与圆周方向垂直。 优点：良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。 缺点：高速行驶时的噪声较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。 用途：行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及大客车后轮 复合花纹 综合了条形及羊角花纹的特点。 优点：胎面中央的条形花纹提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊角花纹提供了良好的牵引性能和制动性能。 用途：适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及大客车的前后轮 * 块状花纹 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。 优点：优越的制动及操纵性能，在雪地及湿路上具有优越的操控及稳定性能，雨天时有良好的排水性能。 缺点：独立的花纹块结构，耐磨性能较差。 用途：乘用车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮 轮胎花纹 不对称花纹 胎面左右两侧花纹形状不同。 优点：由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并弥补了外侧花纹的耐磨性能。 缺点：必须注意轮胎的正确安装方向。 用途：竞技用车及高性能车辆 * 单导向花纹 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。 优点：卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。 缺点：轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。 用途：高速乘用车用轮胎 轮胎花纹 定向轮胎安装方向 * 对于在一般硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好，横向稳定性强的定向花纹和非对称花纹轮胎。有条件的车主还可以为爱车特别准备一套泥雪地花纹或越野花纹的轮胎，以备不时之需。 定向花纹轮胎的安装方向通常用模压在胎侧的“箭头”标记表示。如果按照箭头方向旋转，即