铁路移动通信系统及业务应用 任务八 列尾信息传送业务验证 任务2.8-铁路移动通信系统.pptx

GSM-R铁路移动通信系统 GSM-R 业务模型列尾信息是什么信息？ 列 尾 信 息列尾信息是指列车尾部的风压信息。列尾风压数值的大小可以反映出列车编组是否完整，列车能否进行正常制动。对列尾风压数值进行实时监测，是保证列车安全运行的重要手段。司机应能够及时监测列尾风压信息，并能进行排风制动。列尾信息传送系统 建立列尾主机与CIR之间的唯一对应关系（3）DNS将该机车号进行解析，把所对应的机车台IP地址返回给列尾主机。RadiusGGSNDNSGRISGROSSGSNPCUBSCBTSUm接口（2）由人工向列尾主机输入机车号，列尾主机自动把机车号域名发送到DNS服务器。（1）列尾主机开机后，以列尾主机设备ID作为用户名向GPRS网络发起注册,并获得IP地址。CIR列尾主机列尾信息传送系统 建立列尾主机与CIR之间的唯一对应关系RadiusGGSNDNSGRISGROSSGSNPCUBSCBTSUm接口（5）CIR收到列尾主机发起的指令后，存储该指令的源IP地址，作为访问列尾主机的目的IP地址。（6）CIR向列尾主机回送确认信息。（4）列尾主机以该CIR IP地址作为目的地址，将”建立对应关系请求”信息发送给相应的CIR。CIR列尾主机列尾信息传送系统 人工查询风压RadiusGGSNDNSGRISGROSSGSNPCUBSCBTSUm接口（4）如果风压超过告警界限，列尾主机将向CIR发送数据以报告险情。（1）司机按下CIR上的风压查询键后，CIR通过GPRS网络向列尾主机发送风压查询指令。（3）CIR收到列尾风压数值后，将其显示在MMI上，并进行语音报告风压提示。（2）列尾主机收到该指令后把读取的列尾风压数值通过GPRS网络回送给CIR。CIR列尾主机列尾信息传送系统 排风制动RadiusGGSNDNSGRISGROSSGSNPCUBSCBTSUm接口（1）如果发生紧急情况，在司机按下MMI上的红色排风键时，CIR通过GPRS网络向列尾主机发送风压排风指令。（2）列尾主机收到该指令后，立即打开列尾风管进行放风。（4）CIR收到列尾风压数值后，将其显示在MMI上，并进行语音报告风压提示。CIR（3）列尾主机向CIR回送确认信息。列尾主机小 结 列尾信息的内容和作用 列尾信息传送系统的结构 列尾信息传送过程谢谢观看