ABS船舶入级规范.pdf

ABS材料和焊接规范2008 ABS材料和焊接规范2008 第二部分 第二部分 第一章 船体结构的材料 第一章 船体结构的材料 第六节 船体钢质锻造件 第六节 船体钢质锻造件 说明：普通工业用途的碳钢锻件需要满足美国材料试验协会ASTM A668的要求（B类相当于第二级）。 说明：普通工业用途的碳钢锻件需要满足美国材料试验协会ASTM A668的要求（B类相当于第二级）。 1．生产加工过程 1．生产加工过程 1.1 总则(2005) 1.1 总则(2005) 下列要求包含了用于船体结构和设备的碳钢锻造件，这些要求只适用于设计和验收试验与环境温 下列要求包含了用于船体结构和设备的碳钢锻造件，这些要求只适用于设计和验收试验与环境温 度下的机械性能有关的钢质锻造件。 度下的机械性能有关的钢质锻造件。 对于其他应用，有必要使用其他要求，特别是在低温或低海拔环境下使用的锻造件，这不排除使 对于其他应用，有必要使用其他要求，特别是在低温或低海拔环境下使用的锻造件，这不排除使 用第2-1-1节允许的其他钢材。 用第2-1-1节允许的其他钢材。 另外，如果国家或制造厂家的规范与这些要求相当，可以采用符合这类规范的锻造件，但是， 所 另外，如果国家或制造厂家的规范与这些要求相当，可以采用符合这类规范的锻造件，但是， 所 有锻造件需要由船舶检验局批准的厂家生产。 有锻造件需要由船舶检验局批准的厂家生产。 钢材需要是全脱氧钢 （全镇静钢），并且按照船舶检验局批准的生产加工工艺进行加工。 钢材需要是全脱氧钢 （全镇静钢），并且按照船舶检验局批准的生产加工工艺进行加工。 除非得到特别批准，在最后的热处理前，经过热切、气刨或电弧空气气刨加工的锻造件或板坯以 除非得到特别批准，在最后的热处理前，经过热切、气刨或电弧空气气刨加工的锻造件或板坯以 及坯段需要按照公认的可行的惯例进行成型处理。如果钢材的成分和/厚度已经有要求的时候，需要 及坯段需要按照公认的可行的惯例进行成型处理。如果钢材的成分和/厚度已经有要求的时候，需要 进行预热处理。对于某些零部件，要求对所有的热切割表面进行后续的机加工处理。 进行预热处理。对于某些零部件，要求对所有的热切割表面进行后续的机加工处理。 当两个或多个锻造件通过焊接连接形成一个复合部件的时候，拟采用的焊接程序规范需要报批。 当两个或多个锻造件通过焊接连接形成一个复合部件的时候，拟采用的焊接程序规范需要报批。 1.3 缩小程度(2005) 1.3 缩小程度(2005) 塑料变形需要保证热处理后结构的稳固性和符合性以及满意的机械性能，需要根据铸造材料的平 塑料变形需要保证热处理后结构的稳固性和符合性以及满意的机械性能，需要根据铸造材料的平 均横截面积计算锻造比，如果锻造材料最初被压缩，该参考面积可以被视为该生产加工工艺后的平均 均横截面积计算锻造比，如果锻造材料最初被压缩，该参考面积可以被视为该生产加工工艺后的平均 横截面积。除非得到特别批准，总的锻造比至少要满足下列条件： 横截面积。除非得到特别批准，总的锻造比至少要满足下列条件： L D， 锻造比为3：1；如果L D， 锻造比为 对于由钢锭或锻造钢坯或坯段制成的锻造件，如果 ≤ •• 对于由钢锭或锻造钢坯或坯段制成的锻造件，如果L D， 锻造比为3：1；如果L ≤ D， 锻造比为 1.5:1。 1.5:1。 L D，锻造比为 L D，锻造比为2：1。 对于由轧制产品制成的锻造件，如果 4 :1；如果 ≤ L D，锻造比为 L D，锻造比为2：1。 •• 对于由轧制产品制成的锻造件，如果 4 :1；如果 ≤ 如果由锻粗制成的锻造件，在锻粗后的长度不超过锻粗前的长度的三分之一或者如果最初的锻造压 •• 如果由锻粗制成的锻造件，在锻粗后的长度不超过锻粗前的长度的三分之一或者如果最初的锻造压 缩比至少