飞机系统与附件 飞行操纵系统 b737-800 Horizontal stablizer.ppt

系统概述 第一节 主要部件 第二节 工作模式 第三节 人工电动 人工机械 自动驾驶 自动驾驶模式—— 自动驾驶接通后，数字飞行控制系统给安定面配平作动筒提供电源输入，电动作动水平安定面。 人工机械模式—— 驾驶员转动操纵台上的安定面配平手轮，通过机械连接作动前后钢索鼓轮，后钢索鼓轮驱动齿轮箱和安定面蜗杆机构，当蜗杆转动时，水平安定面上下移动。 人工电动模式—— 驾驶员使用两个安定面配平电门进行主电动配平操纵，配平电门位于每个驾驶盘的外侧，电门的作动给安定面配平作动器提供电源，并给飞行数据采集组件（FDAU）传送信号。 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 李佳丽 广州民航职业技术学院 飞行操纵系统 第五讲 水平安定面操纵系统 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 李佳丽 广州民航职业技术学院 起落架系统 第三讲 前起落架及舱门 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 李佳丽 广州民航职业技术学院 液 压 系 统 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第一节 系统概述 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 第二节 主要部件 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 第三节 工作模式 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 第四节 系统显示 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第一节 主起收放概述 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第二节 主起收放主要部件 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第一节 前起收放概述 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第二节 前起收放主要部件 Transition Page 过渡页 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） Transition Page 过渡页 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 版 权 所 有 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 系统概述 第一节 主要部件 第二节 工作模式 第三节 功 用 通过改变水平安定面迎角的方式操纵飞机绕横轴进行俯仰配平，为飞机提供长期的俯仰操纵。 位 置 位于机身后部，驾驶员使用安定面配平电门电动操纵水平安定面的配平，也可以使用操纵台两侧的安定面配平手轮人工配平水平安定面，自动驾驶也可以自动配平水平安定面，水平安定面的操纵不需要液压动力。水平安定面总活动范围有17.1度，水平安定面前缘向上4.2度（飞机低头配平），水平安定面前缘向下12.9度（飞机抬头配平）。 1 2 3 系统概述 第一节 主要部件 第二节 工作模式 第三节 水平安定面的操纵和指示 安定面配平操纵电门位于驾驶舱驾驶盘的外侧，机长左手和副驾驶右手拇指操纵电门进行电动俯仰配平操纵。 安定面配平手轮位于中央操控台的两侧，两个手轮安装在同一根轴上，同时转动，驾驶员使用手