飞机系统与附件 液压系统 b737-800液压第三讲.pptx

备用液压系统;系统组成;控制;1.位置 备用系统油箱位于龙骨梁上。 2.容量 备用系统用一根平衡管和B系统油箱连通，始终保持满油量3.6U.S. GAL。 当油量低于50%时，油箱内的低油量浮子电门闭合，P5-3板上的备用液压低油量警告灯亮，主警告灯和信号牌上“FLT CONT”灯也亮。;位 置;位 置;控 制; 把备用襟翼预位电门放到“ARM”位，且把备用襟翼控制电门放在“DOWN”位时，将使备用前缘装置关断活门打开。 ;将P5-3板上的“FLT CONTROL A/B”电门任一电门扳到备用方向舵“SRDBY RUD”位。备用液压系统的EMDP工作，且备用方向舵关断活门打开。 将“ALERNATE FLAPS”准备电门扳到“ARM”位，备用液压系统的EMDP投入工作。;备用液压系统; 当液压B系统的发动机驱动泵（EDP）压力低于正常值时，液压动力转换组件（PTU）向前缘襟翼和缝翼提供备用压力。;; PTU控制活门在下列条件之一时移到关断位，PTU停止工作： a.飞机在地面；b.飞机在空中且后缘襟翼收上或放下角度大于10个单位。;备用液压系统;油量指示;主液压系统 油量指示;备用液压系统 油量指示;主液压系统 压力指示;主液压系统 油泵低压警告;备用液压系统 油泵低压警告;主液压系统 过热指示