主桥21#墩上塔肢足尺模型试验施工方案教材.docx

索塔上塔柱试验段施工方案 1、 概述 1.1、 工程概述 oooooo大桥主桥为双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥， 主跨636m,索塔 为“ H型，C50现浇混凝土结构，塔柱总高度194.6m。索塔采用箱形变截面，塔 底截面尺寸为10.0x7.0m，塔顶截面为7.0x5.0m,塔壁的厚度横桥向均为1.0m， 顺桥向下、中塔柱1.0m，上塔柱出索端1.2m。 索塔体内预应力体系采用了深埋锚工艺，同时为了减少锚头变形和钢绞线回 缩损失，斜拉索锚固区环向预应力采用二次张拉（低回缩）工艺锚具。 1.2、 试验目的 （1） 通过试验掌握环向预应力二次张拉（低回缩）工艺锚具工作性能，以及 深埋锚施工工艺。 （2） 测定环向预应力钢束孔道摩阻系数以及控制张拉伸长量。 （3） 明确索塔锚固区在塔身预应力束及斜拉索作用下的应力分布情况及其承 载能力，了解索塔锚固区的工作性能。 （4） 通过试验确定主塔修饰砂浆配合比及外观质量。 2、 索塔上塔柱试验段总体施工工艺及方法 2.1、施工方法及说明 由于本桥索面为一空间体系，索孔具有一定的纵横向倾角，因而要在试验和 分析中完全准确的模拟整个桥塔锚固区的空间受力 （包括索孔形状及索力）是非 常困难且不经济的，必须简化分析和试验模型。为使简化模型既能反映实际受力 状况，又便于有限元空间分析建模和试验顺利实现，决定按 1： 1取出索塔锚固 区所受水平荷载最不利的一个节段， 且将其索孔视为水平，不考虑索孔纵横向倾 角，并在构造上取消实桥中设置的内包钢板及锚固齿块， 偏于安全的忽略锚点齿 块的作用。其次，考虑到试验模型施加大吨位的偏心竖向力十分困难，故在分析 和试验中仅考虑索力的水平分力，进行水平方向加载，既可大大节省试验费用， 同时又可达到试验的主要目的。 （1索塔试验段足尺模型截取索塔上塔柱的一段， 高程为190.82m?192.82m （黄海高程），节段外形尺寸为7.0m （长边）0.0m （短边），高2m, 一次性浇 筑成型。 （2） 模型试验外模面板采用芬兰 WISA模板，内模采用国产普通竹胶模板 （3） 试验段混凝土拆模后对其表面进行修饰，进而确定修饰砂浆配合比。 （4） 混凝土采用混凝土运输罐车运输，托泵泵送入仓，人工分层布料振捣。 （5） 所有试验段钢筋均按照索塔设计实际型号、数量、间距布置。 （6） 选用抗磨液压油试验脱模，通过试验段检查混凝土外观效果。 2.2、试验段施工工艺流程 模板拆除 施工脚手架拆除 图2.2-1 索塔试验段施工流程图 3、索塔上塔柱试验段具体施工方法 3.1、地平处理 索塔试验段施工场地选在搅拌站前方、 警卫室旁一块空地。场地位置便于吊 车停放、施工及混凝土运输，同时也不影响现场其它施工作业。 其具体位置布置 示意图见图3.1-1。 图3.1-1 索塔试验段选址布置图 清理施工场地的软弱地层，回填部分碎石，支立模板作混凝土基础侧模板， 浇筑0.5m厚C30混凝土基础，根据墩身试验段施工范围，基础外形尺寸为 3 12mX10mX0.5m，混凝土方量 60m。 测量放样出基础四个角点，挖除表层软弱层（厚度按 100cm计），然后换填 山皮石，最后采用挖掘机整平和压实，在其上绑扎钢筋网片。浇筑时预埋固定模 板、钢筋的预埋件，钢筋混凝土基础浇筑完成后对混凝土表面抹光， 测量对施工 混凝土基础表面标高进行调平。 3.2、 测量放线 混凝土初凝后测量在垫层上放出索塔下塔柱试验段底面四角点位置和标高， 利用墨线进行标记，记录坐标，以便于施工脚手架搭设。 在施工脚手架搭设完毕后在脚手架上放出索塔下塔柱试验段顶面四角点位 置和标高，再根据试验段底面及顶面四角位置进行钢筋绑扎和模板安装。 3.3、 搭设施工脚手架平台 在临时施工场地搭设双排脚手架，根据现场材料的实际情况，脚手架搭设高 度为3m,采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，脚手架搭设按照常规施工 进行，其平面布置结构见图3.3-1。 i -20x9 = 1080 | 1 1 3., 图3.3-1 简易脚手架平面布置图 3.4、钢筋施工 索塔上塔柱竖向主筋采用三级钢筋，直径为 32m m；其他采用二级钢筋，其 主要型号有020,虫6两种规格，索塔试验段钢筋间距均按索塔上塔柱设计图间 距布置，钢筋配置高度1.95米，总重约10.63t。 3.4.1、 钢筋加工、运输 索塔上塔柱试验段主筋为直径 32mm的三级钢，长度为1.95m, —次绑扎到 位。各种型号钢筋按索塔上塔柱断面模型配料。钢筋下料前将钢筋调直并清理污 垢，下料后用平板车转运到试验场地。 3.4.2、 钢筋绑扎 简易脚手架上口、下口根据测量放线分别设置脚手管定位框架， 根据轮廓线 调整定位框架位置，使定位框架内边线与钢筋主筋外边线重合后， 将脚手管定位 框架固定在施