二级展开式圆柱齿轮减速器.docx

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目带式运输机传动装置的设计 机电工程系（院） 机械设计制造及其自动化（ 4） 班 设计者 郑文刚 指导老师雒晓兵 2010年1月13日 兰州交通大学博文学院 目录 TOC \o 1-5 \h \z 设计任务书 3 第一部分传动装置总体设计 5 第二部分各齿轮设计计算 8 第三部分轴的设计 20 \o Current Document 第四部分轴承寿命的校核 31 第五部分键的设计和计算 34 第六部分箱体结构的设计 38 第七部分设计小结 41 设计任务书 一 ?课程设计题目: 带式运输机传动装置的设计(简图如下) 二级圆柱齿轮减速器 二?设计数据: 题号 参数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 运输带工作 拉力F/N 1500 2200 2300 2500 2600 2800 3300 4000 4500 4800 运输带工作 速度 v/(m/s) 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.2 1.6 1.8 1.25 卷筒直径 D/mm 220 240 300 400 220 350 350 400 400 500  ?已知条件: ?已知条件: 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工 作，有粉尘，环境最高温度35C; 使用折旧期：8年； 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小 修； 动力来源：电力，三相交流，电压 380/220V; 运输带速度允许误差：士 5%; 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 设计内容： 按照给定的原始设计数据（编号）丄和传动方案（编号）（C）设 计减速器装置； 完成减速器装配图1张（A1）； 零件工作图1?3张； 编写设计计算说明书1份。 本组设计数据： 第5组数据：运输带工作拉力F/N 1500 运输带工作速度v/（m/s）丄1 卷筒直径D/mm 220 已给方案： 传动机构为V带传动。 器为单级圆柱齿轮减速器。 第一部分 传动装置的总体设计 一.传动方案。 1） 减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器 2） 方案简图如下： 减速器部分为两级展开式圆柱齿轮减速器， 这是两级减速器中应 用最广泛的一种，齿轮对于轴承不对称，要求轴具有较大的钢度，高 速级齿轮常布置在远离扭矩输入的一端，以减小因弯曲变形所引起的 载荷沿齿宽分布不均现象，原动机为 Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件， 工作可靠，此外，还具有结构简单，尺寸紧凑，成本低，传动效率高 的特点。 三.原动机选选择（Y系列三相交流异步电动机） 工作机所需功率 工作机卷筒转速 传动装置的总效率 Pw Fw Vw =2800 1. Pw Fw Vw =2800 1.仁3920 W Vw 九 =1.4/ nX 0.35=7639 r/min D 总 1 2 3 4 5 6 7 8 2 3 4 =0.97 （一对滑动轴承） 5 6=0.97 （圆柱齿轮传动） 传动装置的总效率电动机输出功率选择电动机总 1 2 3 4 5 6 7 8 =°?81F 传动装置的总效率 电动机输出功率 选择电动机 总 1 2 3 4 5 6 7 8 =°?81 F0 = Pw = 3920/0.81=4.83 Kw 总 查表12-1 （手册）选 取 P0=5.5 Kw 选择电动机为 Y132M2-6型 技术数据:额定功率 技术数据: 额定功率 5.5 Kw 满载转速 960 r/min 额定转矩 2.0 N*m 最大转矩 2.0 N*m Y132M2-6型电动机外形尺寸（mm） A B C D E F G H 216 178 89 38 80 10 33 132 K AB AC AD HD BB L 12 280 270 210 315 238 515 四.传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配 1 .总传动比ia ia =皿=960/76.4=12.6 r / min nw  2.各级传动比分配 ia = ii i 2 =3.08 4.1 ia =12.7 r /min 初定i1 =4.1 i2=3.08 i1 =4.1 i2 =3.1 3?计算传动装置的 运动和动力参数 1） 各轴的转速 n1 =960r/min n1 =960r/min n2=960/4.1=234.14 r / min n2 =234.14 r / min n3 =234.14/3.08=76.01 r / min n3 =76.01 r / min 2）各轴的功率 R =P0 1 2 =5.5kw X 0.99 X 0.97 =5.28165 Kw R=5.28165Kw P2 = P1 5 3 =5.28165Kw 0.97 0.97 =4.97