三相半 波可控整流电路课程设计(中北大学).doc

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 引言 1 2 设计方案论证 2 2．1 电路图 2 2．2 设计指标 3 2．3 工作原理 3 2．4 基本数量关系 6 1） 整流电压的平均值分两种情况： 6 2）晶闸管的有效值： 6 3）晶闸管额定电压 6 3 触发电路的设计 7 4 硬件电路设计及描述 8 4．1 建立仿真模型 8 4．2 仿真结果与分析 9 5 总结 10 参 考 文 献 11 1 引言 整流电路是出现最早的电力电子电路，将交流电变为直流电，电路形式多种多样。大多数整流电路由变压器、整流主电路和滤波器等组成。当整流负载容量较大，或要求直流电压脉动较小时，应采用三相整流电路。其交流侧由三相电源供电。三相可控整流电路中，最基本的是三相半波可控整流电路，应用最为广泛的是三相桥式全控整流电路、以及双反星形可控整流电路、十二脉波可控整流电路等，均可在三相半波的基础上进行分析。 随着时代的进步和科技的发展，拖动控制的电机调速系统在工农业生产、交通运输以及日常生活中起着越来越重要的作用，因此，对电机调速的研究有着积极的意义.长期以来，直流电机被广泛应用于调速系统中，而且一直在调速领域占居主导地位，这主要是因为直流电机不仅调速方便，而且在磁场一定的条件下，转速和电枢电压成正比，转矩容易被控制；同时具有良好的起动性能，能较平滑和经济地调节速度。因此采用直流电机调速可以得到良好的动态特性。由于直流电动机具有优良的起、制动性能，宜与在广泛范围内平滑调速。在轧钢机、矿井卷机、挖掘机、金属切削机床、造纸机、高层电梯等需要高性能可控硅电力拖动的领域中得到广泛应用。近年来交流调速系统发展很快，然而直流拖动控制系统毕竟在理论上和在时间上都比较成熟，而且从反馈闭环控制的角度来看，它又是交流拖动系统的基础，长期以来，由于直流调速拖动系统的性能指标优于交流调速系统。因此，直流调速系统一直在调速系统领域内占重要位置。 熟悉单相整流电路线路简单，价格便宜，制造、调整、维修都比较容易，但其输出的直流电压脉动大，脉动频率低。又因为它接在三相电网的一相上，当容量较大时易造成三相电网不平衡，因而只用在容量较小的地方。一般负载功率超过4kw要求直流电压脉动较小时，可以采用三相可控整流电路。悉三相半波可控整流电路带电阻负载工作原理，研究可控整流电路在电阻负载工作状态。通过设计培养我们对电子线路的分析与应用能力、电子器件的应用能力。 2 设计方案论证 设计题目：三相半波可控整流电路设计 2．1 电路图 图2-1三相半波可控整流电路(电阻性负载)的电路原理图 为了得到零线，变压器二次侧必须接成星形，而一次侧接成三角形，避免3次谐波流入电网。三个晶闸管分别接入a、b、c三相电源，它们的阴极连接在一起，称为共阴极接法，这种接法触发电路有公共端，连线方便。 2．2 设计指标 1）电源电压：三相交流U2：100V/50Hz 2）输出功率：500W 3）触发角α=120° 4）纯电阻负载 2．3 工作原理 主电路理论图如图2-1所示。假设将电路中的晶闸管换作二极管，并用VD表示，该电路就成为三相半波可控整流电路。此时，三个二极管对应的相电压中哪一个的值最大，则该相对应的二极管导通，并使另两相的二极管承受反压关断，输出整流电压即为该相的相电压，波形如图2-1所示。在相电压的交点处，均出现了二极管换相，即电流由一个二极管向另一个二极管转移，称这些交点为自然换相点。自然换相点是各相晶闸管能触发导通的最早时刻，将其作为计算各晶闸管触发角α的起点，即α=0°。要改变触发角只能是在此基础上增大它，即沿时间坐标轴向右移。 图2-2三相半波可控整流电路电阻负载时的波形 图2-3三相半波可控整流电路电阻负载时的波形 图2-4三相半波可控整流电路电阻负载时的波形 稳定工作时，三个晶闸管的触发脉冲互差120o，规定ωt=π/6为控制角α的起点，称为自然换相点。三相半波共阴极可控整流电路自然换相点是三相电源相电压正半周波形的交叉点，在各相相电压的π/6处，即ωt1、ωt2、ωt3，自然换相点之间互差2π/3，三相脉冲也互差120。 在ωt1时刻触发VT1，在ωt1～ωt2区间有uu＞uv、uu＞uw，u相电压最高，VT1承受正向电压而导通，输出电压ud＝uu。其他晶闸管承受反向电压而不能导通。VT1通过的电流iT1与变压器二次侧u相电流波形相同，大小相等。 在ωt2时刻触发VT2，在ωt2～ωt3区间 v相电压最