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公共建筑机动车停车配建指标 Parking requirement standard for auto of public buildings 目 次 1 总 则1 2 术 语2 3 基本规定3 4 配建指标4 附录A 公共建筑机动车停车配建指标分区7 本标准用词说明8 引用标准名录9 附：条文说明10 CONTENTS 1 General Provisions1 2 Terms2 3 Basic Requirements3 4 Parking requirement standard4 AppendixA Zoning of parking requirement standard for auto of public buildings7 Explanation ofWording in This Standard8 List of Quoted Standards9 Addition:Explanation of Provisions10 1 总 则 1.0.1 为落实 《北京城市总体规划 （2016 年—2035 年）》实施差别化的交通需求管理的要求，科 学合理安排停车设施，规范公共建筑配建机动车停车位的规划建设，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于北京市行政区域内新建、改建、扩建的总建筑面积大于2000平方米的公共建 筑配建机动车停车位。 1.0.3 公共建筑配建机动车停车位应本着集约用地、开放共享、方便使用的原则合理配置。 1.0.4 公共建筑配建机动车停车位的规划建设除应符合本标准外，尚应符合国家及北京市现行有 关标准的规定。 1 2 术 语 2.0.1 公共建筑 public buildings 供人们进行各种公共活动的建筑。 2.0.2 配建机动车停车位 parking space for auto of buildings 建筑物依据建筑物配建停车位指标所附设的面向本建筑物使用者和公众服务的供机动车停放 的停车位。 2.0.3 标准停车位 parking space for passenger car unit 用于停放标准车的停车位。 2 3 基本规定 3.0.1 北京市行政区域应按本标准附录A 的规定划分为四类停车分区。 3.0.2 轨道交通站点地面出入口500米范围内的公共建筑 （医院除外），其机动车停车位配建指标 应对本标准表4.0.1～表4.0.7 中的上限和下限进行折减，折减不应低于20%。 3.0.3 公共建筑为周边居住区、医院提供停车位时可增设配建机动车停车位，并应对周边居住区、 医院开放。 3.0.4 历史文化街区内的公共建筑、交通枢纽 （飞机场、火车站、汽车站等）和有特殊需求的公 共建筑，应根据专题论证确定配建机动车停车位规模。 3.0.5 包含多种建筑类别及使用功能的公共建筑，其配建机动车停车位规模应按各类建筑类别和 规模分别计算后累计确定。 3.0.6 配建机动车停车位数量应换算成标准停车位，各类车辆标准停车位的换算系数应符合表 3.0.6 的规定。装卸车位不应计入配建机动车停车位总数。按机动车停车配建指标计算出的停车位 数量，尾数不足 1个时，应按 1个计算。 表3.0.6 各类车辆标准停车位的换算系数 停车位类型 微型车 小型车 中型车 大型车 换算系数 0.7 1.0 2.0 2.5 3.0.7 公共建筑电动汽车停车配建指标应符合现行地方标准 《