昆明市轨道交通三号线省博物馆站深基坑施工监测方案..pdf

昆 明 市 轨 道 交 通 三 号 线 工 程 省 博 物 馆 站 深 基 坑 施 工 监 测 方 案 武汉华中科大土木工程检测中心 二〇一一年八月二十二日 １ 昆明市轨道交通三号线省博物馆站深基坑施工监测方案 目 录 1. 概述 3 1.1 工程概况 错误！未定义书签。 1.2 监测的目的 4 1.3 监测的主要内容 4 1.4 监测方案编制的依据 5 2. 监测工作的重点及原则 5 2.1 监测工作的重点 5 2.2 监测工作的原则 5 2.3 监测测点的布置及工作量 6 2.4 监测的精度要求、频率、警戒值 6 2.5 采用的仪器设备及人员 8 3. 监测项目的具体实施 10 3.1 目测巡视 10 3.2 沉降监测 11 3.3 水平位移监测 14 3.4 墙体水平位移 15 3.5 地下水位观测 17 3.6 钢支撑轴力 19 3.7 砼支撑应力 20 4. 监测元件的保护 . 21 1 昆明市轨道交通三号线省博物馆站深基坑施工监测方案 5. 监测资料整编分析和报告提交 22 5.1 原始监测资料的收集 22 5.2 原始监测资料的检验和处理 22 5.3 原始监测资料的整理和初步分析 23 5.4 监测资料的整编 23 5.5 监测成果的分析 24 5.6 监测成果的提交 24 6. 监测工作质量保证措施 26 6.1 质量保证体系 26 6.2 质量保证措施 28 7. 监测平面布置图 . 31 2 昆明市轨道交通三号线省博物馆站深基坑施工监测方案 1. 概述 1.1 工程概况 省博物馆站是昆明市轨道交通 3 号线工程的中间站，同时也是 5 号线的换乘站，位于东 风西路与五一交叉路口以东道路下方， 车站站位沿东风西路呈东西向布置， 为岛式站台车站。 车站有效站台中心里程为 YCK14+635.000 ，包括车站设计起点里程 YCK14+561.025 至车站 设计终点里程 YCK14+711.025 范围内的主体部分和附属部分。车站主体结构采用明挖法施 工，车站主体为地下三层岛式站台车站，车站主体结构外包长度