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武咸城际铁路 中铁十一局集团武咸城际铁路二标项目经理部
- 12 - -
目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u 一、概况 - 1 -
二、起算数据及技术标准 - 1 -
三、人员组织及设备配备 - 1 -
四、施工控制测量方案 - 3 -
(一)平面控制网 - 3 -
(二)高程控制点加密 - 4 -
五、施工测量放线作业方法及要求 - 7 -
(一)放线前准备 - 7 -
(二)苗圃大桥定位测量放线 - 7 -
(三)竣工测量 - 9 -
六、质量保证措施 - 9 -
七、施工测量放线工艺流程图 - 11 -
八、测量管理机构图 - 12 -
九、控制网报告 - 13 -
(一)平面控制网平差报告 - 13 -
(二)水准控制网平差报告 - 15 -
十、桩位(墩中心)坐标推算一览表
十一、桩位编号分布示意图、平面水准控制点分布示意图
十二、附件
1、测量人员岗位证书
2、仪器鉴定证书
苗圃大桥测量控制方案
一、概况
武咸城际铁路二标苗圃大桥全长437.75m,中心里程为DK058+202.425,孔跨为13-32m简支整孔箱梁,本桥为曲线桥,线间距4.8m,纵坡=+2.0‰。为确保线路整齐顺直,桥梁定位准确,特布设苗圃大桥测量控制网并进行了联测。
二、起算数据及技术标准
1、大桥平面控制网测量起算数据为设计院提供的《精密控制网坐标成果》中平面控制网成果,本桥采用了GPS测量成果点(BCPII099、CPII098、CPII097和CPII096);水准测量起算数据为设计院提供的《精密控制网坐标成果》中高程控制网成果,本桥采用了二等水准点(GCPII014、BSII028、BSII029、 BSII030和WGBSII038)。
施工图要求采用的测量规范和技术标准:
1)、《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);
2)、《新建铁路工程测量规范》(TB/T 10101-99);
3)、《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006);
三、人员组织及设备配备
1.建立项目测量队和架子队测量班,由专职测量工程师负责全面管理和技术工作,现配备的测量人员均有测量岗位资质证书。
2.使用徕卡TC402型全站仪及配套光学对中站牌(标称测角精度2秒,测距精度2mm+2ppm.),进行平面控制网测量及施工放样,高程控制网采用1台数字水准仪(Leica DNA03),施工高程控制则采用DSZ2型自动安平水准仪及水准尺以,上仪器由国家技术监督局授权单位检定合格且在有效使用期内。
根据工程进展和实际工作需要可适时调配测量人员和测量设备,以满足施工需要。
3、主要人员配置:
序号
姓 名
性 别
职 称
职 务
备 注
1
翟保欣
男
高级工程师
公司测量主任工程师
技术总负责
2
赵化龙
男
工程师
项目部测量队长
外业负责
3
谭晓波
男
工程师
测量主任
数据处理
4
黄国华
男
技术员
工区负责人
外业观测
5
张二涛
男
助理工程师
工区负责人
外业观测
6
王顺松
男
技术员
测量员
外业观测
7
李怀乐
男
技术员
测量员
外业观测
8
李 宁
男
技术员
测量员
外业观测
9
黄 建
男
技术员
测量员
外业观测
10
唐 曲
男
技术员
测量员
外业观测
11
赵方浩
男
技术员
测量员
外业观测
12
闫东东
男
技术员
测量员
外业观测
4、主要仪器设备配置:
新建铁路武咸城际轨道交通苗圃大桥平面控制网、二等水准控制网及施工控制采用的测量设备如下表:
使用的测量仪器设备
仪器设备
精度等级
数量
用 途
数字水平仪(Leica)
0.3mm
1
二等水准控制网
Leica TC402
2″
1
施工放样(控制网)
DSZ2/DSZ3
2mm
1
施工水准
四、施工控制测量方案
(一)平面控制网
利用控制点BCPII099、CPII098、CPII097和CPII096作为解算已知点,联测加密点WXT11和WXT12,布设一条附合导线。使用徕卡TC402型全站仪及配套光学对中站牌依据四等导线控制网规范进行观测,用方向法左右角各测六个测回。观测精度应满足方位角闭合差±5√N(N为夹角个数),最弱边边长相对闭合差应≤1/40 000。闭合差统计表如下:
路径: BCPII099-CPII098- WXT11-WXT12-CPII097-CPII096
角度闭合差=-1.9(s),限差=10.0(s)
fx=0.000(m),fy=-0.002(m),fd=0.002(m)
[s]=77
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