武广线客运专运桥梁初步施工方案解析.pdf

武广客运专线 XJDI 标段 DK1190+794. 86— 1196+794. 86 实 施 性 总 体 施 工 计 划 中铁十六局工程股份有限公司分区项目部 二零零六年六月 施工组织设计文字说明 目 录 第一部分 工程概况 第二部分 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 第三部分 施工总体计划、基本思路、施工方案及分项工程的施工顺序 第四部分 主要及关键、难点工程项目的施工工艺、方法及措施 第五部分 工程质量和工期的保证措施 第六部分 雨季和冬季施工的工作安排 第七部分 施工安全措施 第八部分 环境保护和文明施工 施工组织设计文字说明 本施工组织设计是根据 武广客运专线 XJ DI 标段项目合同段建设通 用参考图纸、参考资料等文件，坚持在“科学管理、信守合同、文明施工、和 谐社会”的原则下，应用科学合理的计划方法，结合实际而拟定本施工组织方 案。 以本工程全部为桥梁工程战线长，梁体积大，质量要求高和工期短的施工 特点，必须采用平行与交叉施工，对控制工程通过多种方案对比确定最佳施工 方案，科学合理的安排程序，在“安全生产、质量第一”的前提下，尽量缩短 工期，确保工程施工质量和加快工程进度。在本施工方案中积极采用先进的施 工方法和技术，采用先进的机械设备施工，通过先进的机械设备和精良的施工 队伍最佳组合来提高劳动效率。 第一部分 工程概况 一、地理位置 1、武广客运专线 XJDI 标段是国家规划的武汉至广东高速客运专铁 路的重要组成部分，也是武汉至广东主要高速通道。 2、本合同段起于 DK1190+794. 86— 1196+794. 86 全长 6. 0 公 里 。 二、地形、地貌 三、地质、地震 四、气候、水文 五、技术标准 ？ 1、设计行车时速： 350km/h 2 、？ 3、？ 4 、？ 5、？ 6、？ 7、？ 8 ：设计荷载标准： 结构构件自重为 886KN/m 二期恒载为 184KN/m 的情况计，其中无渣轨道 结构按 90KN/m 计。 六、主要工程概况 1、该段工程为武汉—广州的客运专用线，在湖北省武汉境内，路线长度：主桥 线长 6km ，桥高大约在 10M 内，钻孔桩约 1472 根，平均桩长按 25M 计算，共 约 36800M，桥墩 184 个，预应力箱梁 184 片，均为无渣轨道后张法预应力混 凝土简支箱梁桥，梁长 32.6 米计算跨度 31.1 米，梁高为 3.05 米，横桥向支座 中心距为 4.5 米， 圬工总量，沿桥施工便道约 6.2KM 。 七、道路交通、电力、通信及其他服务条件 1、本工程地处市郊