桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工设计方案.pdf

. 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、 模板方案选择 2 四、模板设计方案 3 五、进场验收 5 六、模板安装 6 七、模板拆除 10 八、模板存放 10 九、安全、环保文明施工措施 10 十、附件 2 2 . . 桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案 一、编制依据 1 、《危险性较大工程安全专项施工方案编制和安全管理办法》 （JXJL-4 监字［ 2010 ］019 号文）。 2 、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 。 3 、《沪昆铁路客运专线江西公司工程建设桥涵施工管理办法》 （沪 昆赣工发［ 2010 ］78 号文）。 4 、《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205 ）。 5 、铁路桥涵施工规范（ TB10202-2002 ）。 6 、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（ TZ213-2005 ）。 7 、沪昆客专杭长施桥工点设计图。 8 、《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB50204-2002 ） 二、工程概况 我 工 区 承 担 的 施 工 任 务 起 讫 里 程 为 ： DK777+858.935 ～ DIK790+211.585, 全线总长 13.7km ，管区内共有桥梁共 11 座，其中 特大桥 6 座，共 9.64km ，大中桥 5 座，共 1.1km 。墩身采用圆端形实 体墩和空心墩两种，实体墩分为直坡墩和 45 ： 1 两种。 三、 模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充 分考虑以下几点： . . 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济 合理。 2 、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安 全性和耐久性。 3 、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4 、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方 便，便于检查验收。 5 、模板及模板支架的搭设，必须符合验收标准要求，要符合《新 建杭州至长沙客运专线铁路站前工程 HKJX-8 标现场文明施工、 企业文 化、标准化建设实施标准》的要求。 6 、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情 况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用定型组合钢模板及其支架方 案。其生产厂家定为武汉建美利钢模板有限公司。 四、模板设计方案 1 、墩身通用节长为 2.0m ，调整节长为 0.5m 、1.0m 、1.5m 。 2 、设计原则 从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足混凝土施工质量 要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减 少模板数量和规格，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、 经济、合理、安全。 3 、材料运用 拉杆式桥墩模板：所有模板面板采用 6mm 厚热轧钢板，平模板四 .