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施工船舶溢油应急救援预案
一 、 目的
1.1 防治来自水上施工船舶 、输油管线 、其它设施以及相关油类
作业造成的溢油污染损害 ,保护水陆环境和资源 ,保障人体健康和社
会公众利益 。
1.2 充分考虑施工区域地理环境等因素 ,利用现有设备 、器材及
人员 ,对溢油事故做出最快速 、最有效的处理 。
二 、适用范围
2.1 施工船舶等溢油源导致的污染事故 。
2.2 其它可能对海域造成危害的陆上设施导致的溢油污染事故 。
三 、内容
3.1 定义和术语 。
3.1.1 船舶 。是指油轮或燃油船舶及任何可能造成水域油类污染的
船舶 。
3.1.2 油类 。是指任何类型的石油及其炼制品和其他油类 (类油 )
物质 ,主要包括 :原油 、柴油 、汽油 、奥里油 、航煤油 、燃料油等 。
3.1.3 溢油源 。是指船舶和码头 、装卸设施等 ,同时考虑可能存在
对水域造成溢油污染的陆域设施 (罐区管线及阀门 、排污口 )。
3.2 溢油事故分类 。
3.2.1 参照 JT/T458-2001 《船舶油污染事故等级 》将区域内溢油事
故分为 :重大溢油事故 、大溢油事故 、一般溢油事故 、小溢油事故和
溢油事件 5 类 。
3.2.2 重大溢油事故 :溢油量 >10T ;经济损失 >30 万元 。
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3.2.3 大溢油事故 :5T <溢油量 ≤ 10T ;10 万元 <经济损失 ≤ 30万
元 。
3.2.4 一般溢油事故 :0.5T<溢油量 ≤ 5T ;3 万元 <经济损失 ≤ 10万
元 。
3.2.5 小溢油事故 :250Kg <溢油量 ≤ 0.5T 1;万元 <经济损失 ≤3万
元 。
3.2.6 溢油事件 :溢油量 ≤ 250Kg ;经济损失 ≤1万元 。
3.3 组织管理 。
3.3.1 组织机构 。
3.3.1.1 溢油应急指挥部 。
设立溢油应急总指挥部 ,总指挥
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