跨境电子商务背景下中非贸易发展浅析.docVIP

精品文档，助力人生，欢迎关注小编！ 跨境电子商务背景下中非贸易发展浅析 唐江婷 【摘 要】中非贸易对中国和非洲各国的经济发展有着重要意义。基于此，本文分析了跨境电子商务背景下中非贸易的发展现状和存在的问题，认为非洲电子商务平台之间存在竞争愈发激烈、物流成本昂贵、贸易摩擦频发、专业人才不足的问题，提出了加强中非经贸合作和交流、建立物流风险应急机制、培养中非跨境电子商务专业人才、帮助非洲进行基础设施建设、充分挖掘国内消费潜力、丰富产品品类，推动产品本土化的建议。 【关键词】中非贸易； 跨境电子商务； 经贸交流； 贸易结构； 物流创新 20XX～20XX年，非洲向中国出口额的占比从11.8%增至18.8%，自中国进口额的占比从11.8%升至19.1%。可以看出，中国已成为非洲重要的贸易伙伴，中非贸易已成为非洲全球贸易格局中的重要环节（韦晓慧、林伟芬，20XX）。20XX年，中非进出口总额为2041.9亿美元，同比增长20.1%。其中，中国对非出口总额为1049.1亿美元，同比增长10.7%； 自非进口总额为992.8亿美元，同比增长31.9%。可见，中非双边贸易额大幅提升（田伊霖、武芳，20XX）。 跨境电子商务的出现为中非贸易进一步发展提供了新的机遇和契机。首先，中国跨境电子商务的发展处于全球领先地位； 其次，以中国阿里巴巴公司牵头的eWTP（Electronic World Trade Platform，世界电子贸易平台）明确提出其宗旨和目标是服务于发展中国家、中小企业和年轻消费者，这为非洲跨境电子商务的进一步拓展提供了系统支持； 第三，中国《电子商务法》自20XX年1月1日起实行，国家从制度和政策上明确了如何支持、促进和规范跨境电子商务的发展（李权，20XX）。 一、跨境电子商务背景下中非贸易发展现状 非洲作为中国重要的合作伙伴，可以借鉴中国经济发展的成功经验，在跨境电商合作共赢的原则下，促进中非贸易发展。 贸易效率提高。从线下走向线上，跨境电子商务的出现缩短了中国和非洲之间的距离，其为中国企业进入非洲市场提供了新的渠道。跨境电子商务能够使买卖双方通过线上平台完成支付、物流、通关等各项环节打破时空限制，让企业直接面向客户，其能够及时提供各项交易信息，从而提高了贸易效率，进而促进了非洲贸易便利化的发展。 贸易结构不断优化。从20世纪50年代开始，中非贸易主要以初级产品为主； 20世纪70年代，机械五金商品的比重不断增加； 21世纪以后，除了化学和纺织品之外，高科技产品的比重不断增加。目前，中非之间的贸易商品已经几乎覆盖了工业、农业和第三产业，中非之间的贸易结构正不断优化（曹莹，20XX）。 基础设施建设落后。受经济、历史等因素影响，非洲基础设施水平位于全球倒数。首先，在交通运输方面，截至20XX年上半年，非洲铁路总里程占世界铁路总里程的比重仅为7%，非洲大多数国家甚至没有铁路； 非洲普通公路和高速公路的密度分别为世界平均水平的四分之一和十分之一。根据非洲开发银行统计，非洲大陆的运输成本与发达国家相比要高出63%，其运输成本占出口总额的比重为30%～50%，在非洲内陆国家这一占比更是高达75%（郑燕霞，20XX）。其次，在通讯领域，据电信联盟发布的20XX年通信业发展预测显示，虽然20XX～20XX年非洲固定宽带用户保持着两位数的增长势头，但其占全球总数的比重却不足0.5%，非洲的移动宽带普及率为19%，互联网连接仅为10%（郑燕霞，20XX）。由此可以看出，非洲移动网络的普及率比固定宽带要高。 二、跨境电子商务背景下中非贸易发展存在的问题 非洲电子商务平台之间竞争愈发激烈。Jumia拥有“非洲阿里巴巴”之称，Jumia为南非、尼日利亚等在内的十多个非洲国家提供线上平台，其是非洲跨境电子商务巨头。截至2020年4月，DHL公司推出的DHL Africa eShop的电商App已向三十多个非洲国家开放服务，这吸引了一大批英美卖家入驻。例如，亚马逊便在非洲提供开设了一定的电子商务销售业务。截至2020年4月，Kilimall主要在肯尼亚、乌干达和尼日利亚运营，其已占据当地电商线上销售份额的半壁江山。Takealot则是南非领先的在线零售商。目前，Jumia、DHL、阿里巴巴、亚马逊、Kilimall、Takealot等企业之间的竞争日益激烈，其各项运营费用均呈现持续上涨趋势。 物流成本昂贵。对国际物流企业来说，非洲地区地广人稀，物流半径较大，“智慧物流”不普及，同时当地的铁路网络和公路网络建设落后，物流点之间相隔较远，物流线路不稳定，物流的时效性和安全