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EN 5012132铁路设施电磁兼容性第32部分机车仪器 英国标准 铁路应用一电磁兼容性 第3-2部分：机车机车一设备 欧洲标准EN5O121-3-2:2OOO具有英国标准的地位 未经BSI的许可，不是复制，版权法允许的除外。 国家标准前言 本英国标准是EN 50121-3-2:2000的正式英文版。它取代DD ENV 50121-3-2:1996,该版 本已取消。 英国受技术委员会的委托参与编写GEL/9铁路电技术应用，它负责： 一帮助调査以理解正文； —将解释或变更建议方面的调查呈送负责的欧洲委员会，并使英国同行保持消息灵通： -监控相关的国际和欧洲发展并在英国传播。 应秘书的要求，可获得一份本委员会的组织名单。 相互参照 本文件中提及的执行国际或欧洲出版物的英国标准可在BSI标准产品目录中名为“国际 标准函件索引” 一节找到，也可用BSI标准电子产品目录“Find”（查找）设备找到。 一个英国标准不会包括一个合同所有必需的条款。英国标准的用户应对英正确应用负责。 符合英国标准并不使它本身免除法宦义务。 本英国标准是在委员会电技术部门的指导下编制的，在标准委员会的授权下出版并于 2000年12月15日生效。 ?BSI 12-2000 ISBN 0 580 36755X 本文件中的BSI版权通知示明什么时候最终颁发本文件。 自出版以来器发的修正意见。 修正号 日期 意见 EN 5012132铁路设施电磁兼容性第32部分机车仪器 欧洲标准EN 50121-3-2 2000年9月 ICS 29.020:29.280;45.060.01 英文版 铁路应用一电磁兼容性 第3?2部分：机车车辆一设备 本欧洲标准由CENELEC于2000年4月1日批准。CENELEC成员必泄符合 CEN/CENELEC内部条例，该条例规定了本欧洲标准所给国家标准地位的条件，而不需要作 任何变更。 向中央秘书处或向任何CENELEC成员申请，就可获得有关这种国家标准的必威体育精装版淸单和 文献目录参考件。 本欧洲标准有三种正式版本（英文、法文、徳文）。任何其它语言的版本应在CENELEC 成员负责下翻译成自己的语言并通知中央秘书处具有正式版本的相同地位。 CENELEC成员是国家电技术委员会的成员，它们有奥地利、比利时、捷克共和国、丹 麦、芬兰、法国、徳国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、匍萄牙、四 班牙、瑞典、瑞士和英国。 CENELEC欧洲电技术标准化委员会 中央秘书处：rue de stassart 35.B,-1050布鲁塞尔 ?2000 CENELEC-CENELEC成员在世界范围内保留以任何形式和以任何方法开发的所 有权利。 EN 5012132铁路设施电磁兼容性第32部分机车仪器 前言 本欧洲标准由技术委员会CENELEC TC9X的SC9XB根据TC9X采取的决立编写，是关 于机车车辆控制盘的机电材料和铁路电气和电子应用。 草案的正文提交正式投票并作为EN50121-3-2文件由CENELEC于2000年4月1日批准。 确泄以下日期： -由一个相同国家标准的出版物以国家级或通过背书执行EN的最后日期 (dop)2001 年4月 1 日 -与EN有冲突的国家标准必须取消的最后日期 (dow) 2003年4月1日 本欧洲标准必须与EN 50121-1:2000 一起阅读。 本标准构成欧洲标准系列EN 50121的第3~2部分，它是在铁路应用一电磁兼容性的总题 目下出版的。该系列包括： ?第1部分：槪述； ?第2部分：整个铁路系统向外部世界的辐射： ?第3-1部分：机车车辆一火车和整个车辆： ?第3-2部分：机车车辆一设备； ?第4部分：发送信号和通信设备的辐射和抗扰性： ?第5部分：固立电源装置和设备的辐射及抗扰性： 附件“规范”是标准的正文部分 附件“提供的资料”仅供参考。 在本标准中，附件A和B是提供的资料。 EN 5012132铁路设施电磁兼容性第32部分机车仪器 目 录 范围 提供资料参考 定义 性能标准 试验期间的条件 适用性 辐射试验和限制 抗扰性试验和限制 附件A （提供的资料）设备和端口实例 附件B （提供的资料）9kHz~30kHz范围内的功能变流器产生的导电干扰 1.范围 本欧洲标准适用于预泄用于铁路机车车辆上的电气和电子设备的EMC辐射和抗扰性。 考虑的频率范囤从直流（d.c）至400GHZo目前，对于髙于1GHz的频率，尚未确肚试验。 试验的用途应取决于特定的设备，其配置、端口、技术及其工作条件。 本标准考虑了铁路机车车辆的内部环境、铁路的外部环境和来自设备，如：手持式无线 电发射机对设备的干扰。 如果一个端口预泄用于发射和接收无线电通信，那么在通信频率方而，本标准中的辐射 和抗扰性限制则不适用。 本标准不适用于