（完整版）场内排水方案.doc

本word文档可编辑可修改 三明沙县机场 飞行区、侧净空、航站区土石方和道面、 站坪等 工程（ D标段） 石方爆破设计方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十六 工程局有限公司 二○一一年十一月 一、概述 三明新机场属亚热带海洋性季风气候，受东南季风影响，气候温暖潮湿，雨 量充足。年平均气温约 19.2°，平均降水量约 1635mm，5、6月份降雨占全年 45% 左右， 7、8月份常见暴雨， 3-9月份为雨季，为确保三明沙县机场 工程在雨季、 汛期季节时的 施 工进度，施 工排水方案的 制定和落实非常重要，是确保 工程进展 顺利的 必要条件。 根据福建东辰综合勘察院编制的 《福建三明沙县机场岩土 工程勘察报告》 场区的 水文地质条件如下： ， 场区内主要分布有两条沟谷：一条是位于场区内东侧，溪流宽度约 1.0m， 水深 0.03m,流速 0.10m/s，流量约 3l/s，溪流面标高为 217.87-242.75m,汇水面 2 积约 80000m,最高水位为 242.80；另一条为贯穿场区北侧，溪流宽度约 0.8m， 水深 0.02m,流速 0.20m/s，流量约 3.2l/s，溪流面标高为 213.77-231.81m,汇水 2 面积约 25000m,最高水位为 242.80； 二、排水系统布置原则及总体思路 排水系统布置采用永久排水和临时排水相结合，以自流为主，强排为辅，并 加强各标段间联系，统一规划排水系统，全线贯通。 总体思路：充分利用现有排水沟，并结合现场地势条件，通过新建临时排水 沟、截水沟，将雨水经沉淀池沉淀引入场区范围内的 排水系统中。 三、排水方案 1、施 工便道排水及挖填零线平台排水 场区施 工便道排水主要沿道路内侧布置截水沟，具体排水走向见图，排水沟 尺寸为：底宽 1500mm深 1500mm，截水沟尺寸为：底宽 500mm深 500mm，纵 坡在施 工中根据现场地势情况而定。 2、挖方区排水 挖方区排水主要沿挖填零线平台内侧设截水沟，在雨季把山坡的 水通过截水 沟与施 工道路截水沟相连接将水排出与相邻标段的 排水沟相接。 3、填筑区排水 土面区填筑时，每层填筑面坡度向北侧，根据设计地势坡度（可适当加大） 坡度约 1%，使填筑面的 雨水流至周边的 排水沟。 土面区填筑前期可利用现有排水沟排水，后期可利用山坡坡脚水沟将水引至 场区外新建排水明沟内，雨水通过排水沟与引入相邻标段的 排水沟相接。 4、设置强排点及沉淀池 为了保证雨季的 排水要求，我部在各排水出口设置强排点，施 工现场排水时， 必须经过沉淀池沉淀后，方可排入场外排水体系，以达到环境保护的 要求。 沉淀池尺寸为： 1、2、3号沉淀池尺寸为： 3m*4m*2m，4号沉淀池尺寸为： 6m*8m*2m.。 排水系统布置见“附图 1施 工排水平面布置图”，“附图 2排水沟断面图 ,附 图 3沉淀结构图”， 四、机械、人员配置 图表 1机械设备配置表 型 生 号 格 产 力 序号 设备名称 数量 用途 备注 规 能 CAT 1 2 挖掘机 装载机 2 1 沟槽开挖 道路维修 -320C 夏 3 工 ZL50 m3 3 4 5 自卸车 发电机 潜水泵 20T 4 5 5 土石方运输 现场发电 现场强排 图表 2主要劳动力表 序号 工种 单位 人 数量 备注 1 施 工员 2 2 3 4 重机 工 司机 人 人 人 3 4 5 普 工 序号 工种 单位 人 数量 备注 1 施 工员 2 5 6 电 工 合计 人 人 1 15 五、雨季施 工措施 ⑴加强雨季施 工的 组织领导，项目经理部、各施 工队相应成立 暴雨季施 工防洪领导小组。 ⑵认真做好雨季抢修物资的 储备 工作，做到暴雨季节抢险物资、 器材到位，人员招之即来、战之能胜。 ⑶组建临时防洪抢险队伍，昼夜值班，并与指挥部有关部门密 切联系，及时获得长乐机场地区“一周天气预报”的 第一手资料，每 日收看福州电视台“天气预报”指导生产决策，及时采取预防措施。 ⑷场地排水沟不允许堆积杂物，做到有组织排水，以保证水流 畅通,雨后确保场地无积水。 ⑸机电设备要采取防雨、防淹、防陷措施，并安装漏电保护装 置。 ⑹施 工现场临时排水系统畅通，确保雨季场区内无积水。巡回 检查如有发现水沟堵塞、场地积水等情况，应立即进行处理，不得拖 延。 ⑺混凝土道面施 工过程中如遇下雨，铺筑应予停止。对已铺筑 好的 混凝土混合料应及时盖上防雨棚，并防止相邻板的 雨水流入，冲 走砂浆。 ⑻土方作业面不宜太大，要保持一定的 坡度，以利排水。 ⑼雨后施 工，试验人员在开拌前，应根据碎石集料、石屑含、 砂的 含水量大小及时调整加水量。 六、冬季施