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华能沁北电厂一期烟囱工程施工组织设计
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烟囱施工组织设计主要施工方案
6.1基础工程施工方案
6.1.1 降水
厂区地下水埋深大于50m,挖土不必要采取降水措施。基坑开挖后,在基坑内做集水井、明沟临时排水系统,用于雨季基坑排水。
6.1.2 挖土
采用挖掘机挖土,自卸汽车运土,人工清槽的方案,开挖深度-10.00m。基坑边坡留置为1:0.75。开挖从烟囱基础北端开始至南端结束。在南端留一6m宽坡道,坡度1:5,用于基础回填和基础施工的通道(见附图)。
机械开挖到-9.50m后采用人工清槽至设计标高(-10.00m),以避免机械开挖扰动原土层。然后进行黄土夹层的探测和处理。
6.1.3 黄土夹层的探测和处理
黄土夹层探测的深度为黄海高程171.00m,采用人工挖井观测的方法,布点间距5m,点的大小为直径1m,深度2.5m。
根据观测的黄土分布范围和深度,黄土夹层的厚度超过1m时将其挖除。清除后的坑槽根据监理的要求,采用C10混凝土进行回灌。
6.1.4 砂砾石垫层回填
砂砾石垫层从-10.00M回填至-5.00m,分层回填。采用翻斗汽车将人工拌制的砂砾石填料通过烟囱南侧的坡道运至基坑,机械进行摊铺。摊铺的厚度每层400mm,分两次完成,每次200mm,避免粒径在200mm以上的块石填入基坑。人工虚铺后使用YZ14型重型振动压路机碾压,平碾2遍,振动碾8遍。压实系数不得低于0.97,且干容重为22.6KN/m3。
每层砂砾石垫层碾压后必须经过试验室的检测及甲方或监理的认可后方可进行下一层的回填。回填完毕后在验收时,根据图纸要求需要进行地基静载试验。
6.1.5基础施工
基础施工分两步进行,第一步进行环板基础的施工(-5.00~-2.50m),第二步进行环壁的施工(-2.50~±0.00m)。
烟囱环板基础为大体积砼施工,支模采用定型钢模板,用脚手管弹弧做围檩。混凝土浇筑配备泵车同时从两端中点向边缘分层进行浇灌,罐车运输混凝土,确保基础砼一次浇注完毕,不留施工缝。
为防止基础混凝土出现裂缝,采取如下保证措施。
a. 采用低水化热的矿渣水泥,严格控制砂子、石子的含泥量。
b.精确设计配合比,尽量减少水泥用量,增加砼和易性。
c. 认真进行砼的热工计算,掌握砼的最高温度,采取在砼内部埋设测温导线,随时掌握砼的内外温差,加强砼的保温工作。
d. 增加基础侧壁及顶层的温度筋,达到控制砼裂缝的目的。
e. 使用外加剂,使用前必须经过进厂复试,合格以后才允许采用,并且优先选用信誉好,有质量保证的厂家。
烟囱基础环壁的施工方案采用传统的钢模板配合脚手管的施工方法,在地板与环壁交接处留设施工缝。采用泵送混凝土进行浇注。
6.2筒壁施工方案的选定
筒身施工分两个阶段:
烟囱30米以下采用脚手管支撑配合三角架系统的常规倒模施工工艺。为保证混凝土的外观曲线及工艺美观,模板采用双曲可调节钢模板和特制收分钢模板。混凝土的浇注采用混凝土泵车进行浇灌。
烟囱30米以上采用电动提模施工工艺,模板体系为固定滑道钢模板、双曲可调节钢模板和特制收分钢模板。考虑到当地的风力较大,在烟囱中心安装一台SCD200/200双笼电梯供施工垂直运输使用,可以一直到240m,施工电梯导轨架与筒壁附臂间距经过计算确定。施工期间电梯应设专人管理,定期测量电梯的垂直度及斜度,确保施工人员的人身安全。施工筒身时,提前把暗榫埋进筒壁,要求位置准确。
烟囱筒身施工时下部工程量比较大,为了保证施工进度,0—50m采用20t吊车辅助施工的方案,20t平臂吊车主要负责钢筋的垂直运输和浇灌混凝土及组装电动提升系统。吊车布置在烟囱的东侧,采取在基坑外组装,组装高度为50m,筒身部位基础做固定式,在30m处与外筒壁附着一次,附着点应设在环向牛腿节,施工时要求埋件位置准确,附臂钢梁安装牢固,以防塔身受扭变形,筒身过50m以后,把塔身拆除。
6.2.1施工方案简介
烟囱筒身施工时,为了保证按施工图纸施工,施工前按节绘制施工图表,把每节设计要求的半径、壁厚、配筋、埋件及工程量一一列出,以指导施工。
6.2.1.1 0m→30m筒身的施工
支撑系统采用常规脚手架配合三角架支撑系统。在烟囱东南侧搭设“之”字马道作为施工人员的垂直通道。第一、二板采用内部满堂红,外部为双排脚手架。以后采用三角架支撑体系支设模板。模板采用双曲可调节组合钢模板,配制专门的收分调节钢模板,收分模板一节一换,可调节组合钢模板配制4节,向上翻着使用。每节模板用上下两道带套筒对拉螺栓固定,围檩采用提前弯好弧度的脚手管,套筒使用硬质PVC塑料管。由于筒身坡度较大,每节的收分较大,为保证混凝土外观质量,特制异型钢模板提前经过计算、加工,在每
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