安阳市运输结构调整重点工作任务台账.docxVIP

安阳市运输结构调整重点工作任务台账 序号 工作任务 牵头单位 责任单位 完成时间 1 推进干支线铁路扩能改造 加快实施安阳至李珍线综合扩能改造工程。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、殷都区政府 2019年 2 开工建设安阳至水冶站电气化改造工程。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、殷都区政府 2019年 3 建成安西联络线。 市发展改革委 安阳投资集团、郑州铁路局安李支线公司、殷都区政府 2020年 4 加快铁路专用线建设 重点推进钢铁、电力、焦化、煤炭、化工、电解铝、陶瓷等重点工矿企业和物流园区新建或改扩建铁路专用线。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、郑州铁路局安阳综合段、各县（市、区）政府 2020年 5 建成安阳万庄公铁物流园、安阳象道国际物流园铁路专用线，开工建设河南凤宝特钢铁路专用线。 市发展改革委 郑州铁路局安阳综合段、郑州铁路局安李支线公司、各县（市、区）政府 2019年 6 完成河南利源燃气有限公司、河南省顺成集团煤焦有限公司专用铁路升级改造，加快推进内黄县中原瓷都陶瓷有限公司铁路专用线建设等项目前期工作。 市发展改革委 郑州铁路局安阳综合段、郑州铁路局安李支线公司、各县（市、区）政府 2020年 7 鼓励企业铁路专用线对外开放共用，对铁路专用线开展专题研究，逐线制定运量提升方案，充分提升22条在用铁路专用线运量，挖掘12条闲置铁路专用线运能，促进资源共享。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、郑州铁路局安阳综合段、各县（市、区）政府 2019年 8 加快铁路专用线建设 大宗货物年货运量50万吨以上的大型工矿企业和物流园区全部接入铁路专用线，铁路专用线利用率达到80%以上。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、郑州铁路局安阳综合段、各县（市、区）政府 2020年 9 推动铁路货场扩容改造 开展铁路货场运能调研，针对运能不足的铁路货场实施扩容改造，解决点线能力不匹配问题。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、郑州铁路局安阳综合段 2019年 10 研究制定铁路货场扩容改造土地与财政支持政策。 市发展改革委 市财政局、市自然资源和规划局、殷都区政府 2020年 11 完成安阳西站改造工程，新增60万吨/年的装运能力；完成李珍站、林县站联锁设备升级改造工程。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司 2019年 12 提升铁路货运服务水平 对钢材、焦炭等大宗货物敞开受理，推进铁路部门同安钢、顺成、利源等重点工矿企业签订运量运能互保协议，逐企制定铁路运输解决方案，结合运行图，优化列车编组计划，减少列车解体次数，开行直达或快运班列。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、郑州铁路局安阳综合段 2019年 13 针对安钢、顺成、利源、林州大通、安阳象道等企业，增加铁路运力，加强铁路货场装卸组织管理，提升点线综合运输效力。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、郑州铁路局安阳综合段 2019年 14 优化短驳运输环境，重点解决安阳二级铁路物流基地（火车站南货场）等市区多式联运枢纽货车进场问题，适当给予进出铁路货站的集疏运货车特别通行权。 市发展改革委 市公安局、市交通运输局、郑州铁路局安阳综合段 2019年 15 推进大宗货物运输“公转铁” 以11家大宗货物年货运量50万吨以上的大型工矿企业和物流园区为重点，加强大宗货物长距离运输管控，条件具备的情况下，原则上运输距离在500公里以上的大宗货物主要由铁路运输（不具备铁路专用线建设条件的企业，通过公路短驳的方式，到最近的铁路货场进行联程运输）。 市发展改革委、市交通运输局 郑州铁路局安李支线公司、郑州铁路局安阳综合段、各县（市、区）政府 2019年 16 新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目，应同步建设铁路专用线。 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、郑州铁路局安阳综合段、各县（市、区）政府 2019年 17 具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，大宗货物中长距离运输铁路占比达到80%以上，其中安钢集团达到90%以上 市发展改革委 郑州铁路局安李支线公司、郑州铁路局安阳综合段 2020年 18 强化公路货运车辆超限超载治理 贯彻落实《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》，强化治超源头管控，重点检查11家大宗货物年货运量50万吨以上重点工矿企业和物流园区货车出场（站）装载情况，禁止超限超载车辆出场（站）上路行驶。 市交通运输局 各县（市、区）政府 2019年 19 依托全市10个公路超限检测站点，建立联合执法站，坚持24小时不间断执法，持续加大货运车辆超限超载执法力度。 市交通运输局 市公安局 2019年 20 强化公路货运车辆超限超载治理 在国道、省道和主要县道，设置车辆检测等技术监控设备，依法查处违法超限超载运输行为。 市交通运输局 各县（市、区）