地下洞室岩土工程勘察报告.docVIP

地下洞室岩土工程勘察 地下洞室系指为了某种目的，修建在地面以下及山体内部的各类建筑物。具有隔热、恒温、密闭、防震、隐蔽、不占地面土地、不干扰城市基础设施等诸多优点。 地下洞室的分类（见表、表） 表 按 毛 洞 跨 度 分 类 表 按 用 途 分 类 由于地下洞室完全被包围在岩土体介质中，所以既要考虑如何防止周围介质对它的不良影响，如：围岩压力、地下水等，又要考虑如何利用周围介质的有利条件，如：把围岩改造成洞室本身的支护结构等。 岩土工程勘察 勘察阶段的划分、目的和要求 1．2．1．1勘察阶段的划分（见表） 表 勘 察 阶 段 的 划 分 勘 范 勘 察 阶 段 各勘察阶段的目的和要求（见表） 表 各 勘 察 阶 段 的 目 的 和 要 求 1. 2. 2交通隧道选线（址）原则 1．2．2．1 一般地区隧道位置的选择 a.应选择地质构造简单、地层单一、岩性完整、工程地质条件较好的地段，在倾斜岩层中，以隧道轴线垂直岩层走向为宜。 b.应选择在山体稳定、山形较完整、山体无冲沟，山洼等次地形切割不大、无软弱夹层、岩层基本稳定的地段通过。 c.应选择地下水影响小、无有害气体、无有用矿产和不含放射性元素的地层通过。 1．2．2．2 不良地质地区隧道位置的选择 a.隧道顺褶曲构造布置时，一般避开褶曲轴部破碎带，选择两侧翼部地质较好的一侧通过。 b.隧道尽量避开断层破碎带，特别是含水丰富的破碎带；如必须穿越时，隧道应与之垂直或大角度斜交通过。 c.隧道洞身不应在滑坡、错落体内穿过；如必须通过此类地段时，应使洞身埋置在错落体或滑动面以下一定深度的稳固地层中。 d.当陡岸斜坡严重张裂不稳或山坡有严重崩塌时，隧道位置宜往里靠，置于稳固地层中；如确有困难时，应选择其范围最小且相对稳定的地段通过，并提出保证施工和洞身安全的有效措施。当崩塌地段短，崩落石块小，情况不严重，可考虑明洞方案，或与路基防护工程作比较。 e.隧道应避免通过严重不良地质、地下水极为发育的低洼垭口处。 f.通过岩堆地段时，若经查明岩堆密实稳定，可修建隧道，但应避免洞身置于岩堆与基岩接触面处。如属不稳定的岩堆，隧道应内移置于基岩中，并留有足够的安全厚度。 g.隧道穿过泥石流沟床下部时，应使洞身置于基岩中或稳定的地层内，并保证拱顶以上有一定的安全覆盖厚度。如采用明洞方案时，明洞基础应置于基岩或牢固可靠的地基上，明洞洞顶回填应考虑河床下切和上涨以及相互转化的可能性，并加不小于的安全覆盖厚度。 h.隧道通过岩溶地区时，宜选择在难溶岩的地段和地下水不发育的地带。力求避免穿越岩溶严重发育的地下溶洞、地下水富集区、地层松软地带及地质构造破碎带等地段，尽量避开易溶岩与难溶岩的接触带；不能避开时，宜选择在较狭窄、影响范围最小处，以垂直或大角度穿过。 i.隧道一般应尽量避开流砂地段；无法避开时，应选择其范围最小且相对稳定地段以短距离通过，并提出合理可行的工程处理措施，以确保施工和行车安全。第四纪堆积层一般松软易坍，对施工极为不利，一般应避开；当隧道部分洞身无法避开时，应选择影响范围最小的地段通过，并按其性质和地下水情况采取合理的工程措施。 j.隧道尽量避开结构松散的冰碛层；必须通过冰碛层时，宜选择结构相对密实、影响范围最短的地段通过。 k.隧道宜避免穿越煤系地层和瓦斯含量较高的地带；当必须通过煤系地层时，力求隧道有一定厚度的隔层，或以大角度横穿，尽量减少其影响长度。 l.黄土地区隧道，应尽量避开有地下水活动、陷穴密集、冲沟发育、地层不稳和滑坡、泥石流等地段，宜选择在无地下水活动、密实稳定、远离陷穴群体的地段通过。 m．多年冻土地区，由于受冻脹、融沉、热融滑坍等多种特殊物理地质现象影响，隧道洞身应避免穿过地下冰及地下水发育的地带，不能避开时，应采取综合治理措施。 n．水库地区隧道位置，应避开受水库充水及消水影响易于发生坍塌病害的松散、破碎地带，选择在稳定的基岩或坍岸范围以外的稳固地层内。 O．隧道通过地震动峰值加速度在以上的强震区时，必须避开发震断层带，选择对抗震有利的地段修建。 p．对于地质构造复杂、岩体破碎、堆积厚度等工程地质条件较差的傍山偏压隧道，宜往里靠，增长隧道，避免短隧道群。 q．对于沿河傍山隧道应避开山体失稳、严重滑坡、崩塌、错落、岩堆等不良地质，并须考虑河流冲刷变化，隧道位置一般宜往内靠。 r．隧道宜避开高地应力区，不能避开时，洞轴宜平行最大主应力方向。 1．2．2．3水下隧道位置的选择 a.应具有良好的工程地质和水文地质