《钢筋砼地面施工方案(改)》.docx

奇瑞汽车焦作发动机生产基地 钢筋碌地面施工方案 审 核： 编 制： 焦作建工集团有限公司 二零一二年五月四日 —、工程概况 1、 设计概况：本工程地面为 300mm C25碌地面。其中环氧白流平地 面为?12双层双向@130旱接钢筋网，金属骨料耐磨地面为？10单层双向@200 焊接钢筋网片，其余为混凝土垫层。 2、 重点及难点分析 本车间地面面积大，纵横跨度大，如何控制平整度是施工的重点。 本工程大部分混过凝土地面为双层双向焊接钢筋网片，且铺设面积较 大。如何控制在施工过程中钢筋位移，混凝土地面施工过程中的重点。 地面校施工正逢高温季节，如何控制由于温度应力、收缩应力及沉降 不均匀引起的混凝土开裂是施工的主要难点。 地面完成面是混凝土原浆压光面，其上没有其他装饰面，如何留设施 工缝以保持完成表面颜色一致是施工的难点之一。 3、工艺特点 本施工方案结合本工程特点主要阐述大面积混凝土地面施工，面积较大且 地面为混凝土整体地面。对混凝土基层的平整度要求很高，因此经我项目 部仔细研究，借鉴以往成功施工经验，编制本方案旨在指导大面积混凝土 地面的施工。 4、施工条件 所有地面的线管埋设完成并通过隐蔽验收； 地面控制标高已经设置； 地面压实平整完成，并经业主和监理验收合格。 二、施工组织 1、施工准备 物资设备准备：生产车间地面混凝土采用商品混凝土，采用输送泵输 送碌，其他物资设备主要有：(28槽钢、振动棒、提浆磨光机、振桥、3M 长的普通的铝合金刮杠 （2） 施工班级准备：生产车间使用一个地面混凝土施工班组，因为地面混 凝土施工的工艺要求高，所以要选择高素质的劳务班组，项目部通过考察 样板施工等方式对班组进行选择。 （3） 技术准备：施工前应针对施工工艺特点制定专项的施工方案，并进行 技术交底，地面标高控制线已经弹好并且经过复核无误，通过甲方、监理 单位的验收合格。 2、施工顺序：施工顺序按照现场实际情况具体布置，浇筑的顺序应该按先 浇排列为偶数的板（要装模），后浇奇数顺序的板（不需要装模），时间 间隔不宜少于3D,偶数板碌添加适量膨胀课剂。纵向割缝时，沿板与板的 界面割缝。由于厂房长度较大，横向设置真缝。 三、施工方法： 1、工艺流程 定位放线（伸缩缝位置和地面控制标高）、绑扎钢筋、支侧模（槽钢）一混 凝土（人工）摊铺 一?振桥振捣和粗平 一细部振动棒振捣 一细刮（主 要是细部的处理） 人工收浆 ?机械提浆、磨光一养护一?割缝。 1、施工方法： （1）定位放线、绑扎钢筋、支侧模: 定位放线重点在于控制28槽钢侧模的标高和位置，混凝土设计厚度为 300M海，使用（28侧模，其余2C幽标高控制余量。） 在铺设钢筋前，沿两个方向用钢卷尺量出钢 筋摆放位置，确保钢筋钢筋网片安放位置。确定 网片位置后，开始铺设下层钢筋网片。钢筋网片 按平搭发搭接，使两张钢筋网片相互叠合，确保 网片纵横两向钢筋在同一平面内。 安装上层钢筋网片前，要先放置马凳筋。马 凳筋用直径为10mnl冈筋制作，间距1米，按梅花形布置。为控制混凝土面 标高，马凳筋加工要严格控制，按混凝土保护层厚度计算马凳筋高度。在 钢筋网片搭接处马凳筋加密布置，马凳筋高度须减去一个网片的钢筋直径， 以确保上层钢筋在一个平面内。 在槽钢下设宽度100M仲浆垫层，垫层用做侧 inn , 模的底板，所以要严格控制垫层顶标高及平整度， lc0mm Q 经确保侧模的水平度和地面标高的准确，再在垫 ■■ ■■ 层上放出槽钢位置线，使用钢筋钉入地面与模点 焊使槽钢固定，从而到达严格控制侧模标高的要求。 槽钢的位置根据伸缩缝的位置而定，纵向缝为平头缝，横向缝隙为假 缝。施工缝支模方法：在槽钢下现行浇筑 100高，上口宽150的细石碌带, 上表面进行准确测量定位，保证施工缝（即槽钢外楞在轴线上）水平笔直， 并且碌带上表面磨平压光。碌带可以断开，主要支撑并保证槽钢稳定性即 可，在没有碌带部位，可采用木模板或快易收口网代替。施工前须在厂房 周边做好水准布置点。如下图所示： （2）混凝土摊铺：混凝土采用商品混凝土，塌落度要严格控制在进场 进110-120MM由混凝土罐车运至现场，汽车泵驶入厂房内，将混凝土泵送 入模，人工摊铺至设计厚度+虚铺高度（虚铺高度根据经验为 2-3MM 。摊 铺混凝土时应连续摊铺，不得中断 △焦作建工集团有限公司 振桥振捣和粗平：大面积混凝土的振捣采用振桥振捣，依据侧模 标高和弹设在墙体上的水平控制达到振捣密实、上表面整平、布满原浆且 粗骨料被挤压沉实到混凝土中下部为止。 细部振捣：在侧模边角部位振桥无法振捣密实的部位一，使用插 入式振捣棒振捣。快插慢拨直到混凝土表面不再冒泡，呈现出有乳浆又大 致平整的表面。 粗刮：每条水泥混凝土振捣完毕，用槽钢刮杠来回往返 4-5次， 达到上表面整平，