日立主板检修.pdfVIP

故障机型；EX200-3 PVC 故障现象；通入24V 电源，5V 电压只有1V 左右，限流电阻R1 发热。 工作指示灯LED 不亮。 询问车主；主板损坏后，更换过大的保险。找维修工修后，故障依旧。 在线检测；ZD1,ZD2,Q1(D2101)击穿. 原理分析；电源由 P37,P46输入后，经限流电阻R1(10欧）,ZD1,ZD2 （54V)组成过压保护电路，由 Q1(D2101),R3,ZD3（18V)组成第一级 线性稳压电路，由 Q1 的发射极输出 18V 电压，由 ZD4(20V)组成 18V 过压保护电路，Q2 （B1391),R4,HA1835 等元件组成5V 开关稳压电路， 由Q2 的集电极输出5V 工作电压。 检修过程；将损坏的元件ZD1,ZD2,Q1更换。只在P37,P46 和P39,P48 端子通入 DC24V 电源的同时，串入一只DC200mA 的电流表，用以检测 主板电流。通电后，电流大于200mA。说明还有短路器件。去掉电源， 在线检测，发现ZD4 击穿，更换后，主板电流为85mA 左右，5V 电压 正常。主板正常工作。 故障分析；过压保护元件损坏，说明输入电压过高（大于 54V）。应 该是其发电机充电电路出现故障。另外，当保险损坏后，千万不能用 大的保险代替，以勉将故障范围扩大。 故障机型；EX200-5 原装板 故障现象；24V 电源接入，钥匙开启，主板无 5V 电压，工作指示 灯LED 不亮。 在线检测；Q1(D2101),Q2(B1391),Q3(D2101)正常，电阻R49(1欧） 开路。 原理分析；此主板电源部分采用的是PW-01厚膜电路，此厚膜电路 包括；第一级线性稳压，限流保护，过压，欠压保护，第二级 5V 开 关稳压电路，输出 5V 限流保护电路，其中P9,10,20,21,22 是与CPU 通讯接口，为开机，关机和 5V 调制信号。P5 为输入电压监测端口， P7 为钥匙开关控制端口，P4 为 DC24V 电源输入端口，P13 为输出 5V 端口。Q1 为第一级线性稳压调整功率管，Q2 为 5V 开关电路功率调整 管，Q3 为输出5V 的功率调整管。 检修过程；更换 R49 后，将DC24V电源串接 DC200mA电流表，接入 P65 和P68，P64 接入24V 电源（钥匙开关），主板故障依旧。Q1 的基 极，发射极无电压。（集电极为 24V）。更换 PW-01 后，LED 频闪正常 （约1Hz)，主板电流为110mA 左右，主板的5V 电压正常，但无输出 5V（供传感器电源），查R3（2 欧）电阻开路，更换后，一切正常。 故障分析；R3,R49 为限流保护电阻，其损坏跟电源短路有关（外 线路部分），至使PW-01 损坏。 故障机型； EX200-3 EC 故障现象； 操作面板只有I,L,没有E,P 模式. 电路检测； 通入DC24V 电源和 DC200mA电流表，及钥匙开关， 主板5V 电压正常，电流为 90mA 左右。电流偏大(正常电流为55mA 左 右）。工作指示灯 LED 频闪正常。怀疑有元件损坏。 原理分析； 操作面板与主板的通讯是靠接口厚膜电路DI-03 完 成的，操作面板的 I,L,E,P信号分别接入主板的P29,16,28,15 端口， 与 DI-03 的 P14,16,18,21 对应接入。 DI-03 的输出端口为 P15,17,19,22.与HD63140的P37,38,39,40 管脚相连。根据主板的电 流偏大，怀疑DI-03 损坏。 检修过程； 通入DC24V 电源，让主板工作，分别将DI-03的输 入端P14,16,18,21与DI-03的P1，P23(地）短路，同时对应的检测 DI-03 的输出端 P15,17,19,22 的电压，应该由 5V 到 0V 的变化。实 际检测中，有两个输出口使终为0V.更换DI-03 后，工作电流正常。 I,L,E,P模式正常。 待续 故障机型； EX200-5 合肥板 故障现象； 步进电机（油门电机）缺相，不转。 询问车主： 曾经更换过功率管10P10，使用不久，又坏了。 在线检测； Q210 击穿，使得输出