高速公路可行性探究报告材料之交通分析探究与预测.docx

第三章交通分析及预测 3.1交通调査与分析 本次交通调査中收集了全省现有高速公路的通行记录，并进行了整理，基本掌握了高速公路车辆的出行特性。 为更清楚获得项目影响区的公路交通构成、流量流向，以便预测出新路建成后对相关公路的影响程度，使拟建项目预测远景交通量更具真实性和可靠性，项目影响区交通0D调查是十分必要的。本项目交通量0D调查于2006年7月5日（周三）进行。 本次0D调査是对现有公路交通0D的补充和完善。 3.1.1调查综述 a.调查目的和方法 0D调查是研究分析新建公路项目可行性中交通量预测的基础，新建公路能否实现交通量的分流，以及产生多大交通量的分流，均必须通过0D调查来获取基础数据。因此,0D调查的最主要目的，就是为了掌握区域路网中现状交通出行的空间分布情况,同吋，也为项目经济评价和设计釆集参数。 0D调查的方法，釆用路边访问法，按事先设计好的表格内容，逐项询问驾驶员并 相应填好表格。在0D调查的同时，还同步进行24小时横断面分车型交通量观测，用以验证0D调查样本调查率及为0D表的扩大和修正提供参数。调查内容见表3-1o b,调查地点的选取 0D调查地点主要布设在将来可能向新建项目分流交通量的路线上，并按线路上的 交通量时段分布特点设定抽样调查时段，共布设4个点，它们是：（DS207长泰待照亭公路站（12小时）；（2）S207漳州郭坑收费站（12小时）；（3）G319南靖收费站（12 小时）; （4）X503长泰小陂收费站（12小时）；各点位置见图3-1示意。 ■ 山城） ?湖里区 （蔘城図冶 一7沧 思明区 集美区 图3-10D调査点示意图 A\、 ▲侍蜂 莲花? W1(Y)令麝I(5早奪I(樹麝》1(M迪辫|基诳I(勃9I(lii)t|区祖|.■ .■■■■ ■■ 8 ￡ 画 凶 夷 O 羊 契 齢 製 *4 ? 重 ￡ hd 着 突 书 € ZE幻死 扣項I 0￡旺m啓n-w--HSI 橢舞二I /OI G1Jor年 78 ?8如郵加??岌1(凶?沱〕硕酬聳凶^务輔长如?王曜￡?宝|(凶s〕s刷终験(沱〕画枱」?智宣皿萄突毛 吳士墀础K- (?漏瞬钠『了甘sJwttist(圖局伽、-Hr.e?oz一 GL7燃ON(pl^rPI—ro.h-一(L甘Ob-JVONQ甘ON U齢碇K叫齢相二、叫?頑仙祖启二、 O *4 坞裝契 勰疑巧q—014格貝修@ C.调查实施 ▲车种划分 0D调査车种划分根据交通部规范《公路工程技术标准MTGB01-2003,详见表3-2o表3-2车种划分表 编号 车种 标准 备注 1 小型载货汽车 HZW2.0吨 HZ为核定吨位 2 中型载货汽车 2.0吨〈HZW7吨 3 大型载货汽车 7吨〈HZW14吨 4 小型客车 HKW19座 HK为核定座位 5 大型客车 HK19座 6 拖挂车 14吨 包括集装箱车 7 拖拉机 8 摩托车 ▲0D交通小区划分 为掌握区域公路交通出行的空间分布特征，必须把沿线相关区域划分成若干交通小区。交通小区划分精度，直接影响到后面的交通量分析和预测结果，划分过细，精度就高，但统计分析的工作量就大，而划分过粗，则有可能掩盖区域交通的出行特征。本次交通小区的划分，根据拟建项目分析要求结合路网特征进行，共划出28个，具体说明见表3-3o 表3-30D分区表 范围 编号 厦门本岛 1 丿夏门翔安区 2 厦门同安区 3 厦门集美区 4 厦门海沧区 5 漳州多城区 6 漳州龙文区 7 长泰杭洋 8 长泰岩溪、坂里、陈巷 9 长泰城关 10 南靖县 11 华安县 12 泉州安溪 13 泉州永春、德化、大田 14 泉州南安、晋江、石狮、惠安等 15 莆田、福州、宁德地区 16 浙江及以北地区 17 三明、南平地区 18 江西及以西地区 19 龙岩地区 20 龙海角美 21 龙海颜厝、九湖、程溪 22 龙海榜山、紫泥、海澄及以东乡镇 23 漳浦西半部乡镇 24 漳浦东半部乡镇 25 平和县 26 云霄、诏安 27 广东及以远地区 28 ▲调查肘间选取 0D调査时间的选取一般要避开公众节、假日的影响，2006年7月5日（星期三）作为调查日，考虑到各调查点上的不同车辆出行规律，选取的12小时段的抽样调查,各点统一为早8:30同步开始到下午8：30,所有各0D点均同时同步进行横断面、分车型、连续24小时的交通量观测，0D调査现场情况见下图。 图3-3S207线郭坑收费站0D调査现场图 2006/07/05 2006/07/05 图3-5 X503线长泰小陂收费站0D调查现场图 3.1.2调査资料分析 总体调查率概况 本次0D调查根据下表3-4的统计显示,调查取得比较理想的结果。 表3-4调查统计结果 调査地点 0D调査 车辆数 与0D调査同时段的 横断面观测车辆数 同日24时 车辆数