安全通道防护棚搭设方案·.docVIP

安全防护通道施工方案 第一节、编制说明 第二节、施工部署 第一段施工部署： 该段拓宽道路拓宽到6.0m, 待建道路规划宽度为6.0m。待建道路施工前, 应将工地现场厕所移动到7#楼和8#楼之间工地围挡内, 厕所后的化粪池进行回填。待建道路与市政道路大件路高差5m左右, 该高差采用回填放坡的方式修建该段道路。 该段道路靠施工区域一侧采用彩钢板和角钢骨架做施工围挡, 安全防护通道暂不搭设, 待6#楼旁拆迁房移除后进行搭设。安全防护通道搭设方式见第三段施工。 第二段施工部署： 该段围挡范围紧靠道路与施工现场边线设置, 道路宽度设置6m。待该处拆迁房拆除后将围挡移动到待建围挡范围并且围挡距离筏板边线3m处, 然后硬化该处道路, 再在该处搭设安全通道防护棚。 第三段施工部署： 地面施工：该段先沿施工用地红线边缘砌筑400mm厚实心砖挡土墙, 挡土墙砌筑高度至绝对标高367.7m；砌筑完成后, 沿土方回填范围内进行土方回填至绝对标高367.5m；回填完成后在其上采用C20混凝土做硬化道路200mm厚, 道路沿围挡范围处加宽500mm。 围挡施工：围挡沿围挡范围线距筏板边缘3m设置围挡。 防护棚施工：防护棚采用工具式防护棚, 尺寸为6m×9m, 搭设高度4m, 在第三段内沿道路通长搭设。 安全通道防护棚施工平面图 第三节、施工方法 一、第一段施工 拓宽道路边线目前在特种工人宿舍的平台上, 需采用挖掘机将该处的土体挖出到与现有路面同一标高, 道路宽度拓宽至6m, 然后硬化道路。硬化道路时应将现有道路破碎, 采用分段形式两次浇筑, 道路采用200mm厚C20混凝土浇筑,由于该处为斜坡, 考虑到施工重型车辆经常出入, 道路内设置钢筋, 以免被过往车辆压坏道路, 钢筋采用C14@150。土方挖出到道路边线后, 应对该处做放坡处理, 放坡宽度为0.5m, 放坡完成后应采用C20混凝土做护壁, 护壁内配筋采用C12@200。道路两边应做200mm×300mm排水沟。 围挡由CI公司加工制作, 采用角钢做骨架, 彩钢板进行封闭。围挡搭设高度为2m, 每隔4m设置一道角钢柱, 角钢之间采用焊接处理, 角钢与地面采用预先埋入角钢焊接, 预先埋入的角钢应预埋在混凝土方墩基础里, 方墩基础采用C20混凝土浇筑, 截面尺寸为0.5m×0.5m×0.5m, 方墩顶标高同道路顶标高。对于道路硬化完成的, 采用膨胀螺栓连接。 二、第二段施工 该段围挡范围紧靠道路与施工现场边线设置, 围挡做法与第一段围挡做法相同, 并且与第一段围挡相连接, 围挡与临时大门相连接。待该处拆迁房拆除后将围挡移动到待建围挡范围并且围挡距离筏板边线3m处, 然后硬化该处道路, 道路做法同第一段相同。7#楼施工前在该处搭设安全通道防护棚, 安全通道防护棚搭设方式见第三段施工。 7#、8#楼之间临时道路出口设置2根截面为1000mm的砖柱, 砖柱内设置预埋件与大门焊接, 砖柱表面抹灰, 然后涂刷蓝色油漆。 三、第三段施工 砌筑挡土墙：该段施工先沿施工用地红线边缘砌筑400mm厚实心砖墙作为回填土的挡土墙, 挡土墙双面抹灰, 墙体砌筑高度至绝对标高367.7m。 土方回填：沿回填范围线回填, 且回填土距筏板边缘宽度3m, 回填高度至绝对标高367.5m, 回填土方高度达1.5m高, 回填时, 采用分层回填, 每次回填高度为500mm, 共回填3次, 每次回填时必须采用压路机对土体进行夯实。 硬化道路：道路采用C20混凝土硬化, 硬化厚度为200mm, 硬化宽度沿围挡范围线每边处宽500mm, 硬化道路宽度为7m。硬化道路时, 应提前将500mm长角钢插入混凝土300mm, 将其硬化, 以便做围挡时围挡骨架与底部角钢焊接, 每各2m设置一处插入点, 插入点距道路边缘500mm。 设置围挡：围挡做法与第一段围挡做法相同, 围挡只设置于靠施工现场一侧。 搭设防护通道：防护棚采用工具式防护棚, 尺寸为6m×9m, 搭设高度4m, 工具式防护棚同钢筋加工才场防护棚。防护棚在第三段内沿道路通长搭设。 防护棚顶部采用双层防护, 顶部采用压型钢板铺设成坡度为3%的坡屋面, 便于排水。下口采用钢管木方废模板铺设, 底部再铺设一道安全网作为软防护, 最后铺设一道4mm厚压花钢板。 防护棚底部采用膨胀螺栓与道路相连接。 三期古树处理：古树位于道路旁, 应在土方回填前采用实心砖砌筑2000mm高树池, 树池壁厚200mm, 外侧抹灰, 采用公司CI制作外立面装饰。在砌筑挡土墙时应避开古树, 不能将古树包裹在施工道路内。 变电器处理：三期变电器底部砌筑200mm厚500mm高墙体, 双面抹灰, 涂黄黑相间油漆。上部采用铁丝网护栏将其维护。