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道路工程旁站监理方案
依据建设部【】189号《房屋建筑工程施工旁站监理管理措施(试行)》和《监理规范》制订XXXX工程施工旁站监理方案。
一、旁站监理范围
针对本工程高填方工艺、工序施工质量监控实施旁站监理项目:进场原材料质量(包含含石率、石料粒径、含水量等)控制、断面尺寸控制、松铺厚度控制、交叉施工机械设备及人员安全控制、填筑完成后各项试验检测指标(包含平整度、压实度等)控制等。
负责施工现场旁站监理人员:XXX、XXX;负责试验旁站监理人员:XXX。
旁站段落:XXXX高填方段,最大填筑高度32.7m。
二、旁站监理工作内容
(1)分项工程开工前,对承包单位现场管理人员进行质量交底,包含施工中关键应控制步骤及预期应达成目标。
(2)依据承包单位质量管理体系,督促、检验现场落实情况,检验承包单位相关现场管理人员、质检人员是否在岗。
(3)对关键部位、关键工序进行现场跟班监督,立即发觉和处理旁站监理过程中出现质量问题,并做好旁站监理统计,凡旁站监理人员和施工企业现场质检员未在旁站监理统计表上签字不可进行下道工序施工。
(4)对发觉承包单位有违反工程建设强制性标准行为,监理人员有权责令承包单位立即整改;发觉其施工活动已经或可能危及工程质量应立即向监理工程师或总监理工程师汇报,由总监理工程师下达局部暂停施工指令或采取其它应急方法。
三、旁站监理依据
(1)国家、地方颁布相关工程建设法律、法规;
(2)和工程建设相关标准、规范、设计文件、技术资料;
(3)经审批《监理计划》及《监理实施细则》;
(4)经审批《施工组织设计》或《施工方案》;
(5)《监理工程师指令》及《会议纪要》等。
四、旁站监理控制关键点
(1)进场原材料质量控制,进场原材料应符合设计及公路路基施工技术规范(JTGF10-)对应要求:
膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑,崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
天然土石混合填料中,中硬、硬质石料最大粒径不得大于压实层厚2/3;石料为强风化石料或软质石料时,其CBR值应该符合规范表4.1.2要求,石料最大粒径不得大于压实层厚。
表4.1.2路基填料最小强度和最大粒径要求
填料应用部位
(路面底标高以下深度m)
填料最小强度(CBR)%
最大粒径
(mm)
高速公路
(一级公路)
二级公路
三、四级公路
路
堤
上路床(0~0.3)
8
6
5
100
下路床(0.3~0.8)
5
4
3
100
上路堤(0.8~1.5)
4
3
3
100
下路堤(>1.5)
3
2
2
100
零填及挖方路基
(0~0.3)
8
6
5
100
(0.3~0.8)
5
4
3
100
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土严禁作为填料。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超出许可含量土,不得直接用于填筑路基;确需使用时,必需采取技术方法进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。
液限大于50%,塑性指数大于26,含水量不宜直接压实细粒土,不得直接作为路堤填料;需要使用时,必需采取技术方法进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。
粉质土不定直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地域路床及浸水部分路堤。
填料强度和粒径,应符合规范表4.1.2要求。
(2)填方施工断面控制严格根据设计及公路路基施工技术规范对应要求进行:
a.各级公路平面控制测量等级符合规范表3.2.2-1要求
公路等级
平面控制网等级
高速公路、一级公路
一级小三角、一级导线、四级GPS控制网
二级公路
二级小三角、二级导线
三级公路及以下公路
三级导线
b.水准测量等级应该符合规范表3.2.2-5要求
公路等级
水准测量等级
水准路线最大长度(km)
高速公路、一级公路
四等
16
二级及以下公路
五等
10
c.路基施工前,应对原地面进行复测,查对或补充横断面,发觉问题立即处理;深挖高填路段,每挖填3~5m或一个边坡平台(碎落台)应复测中线和横断面;路基施工期间应依据情况对控制桩点进行复测;每项测量结果必需进行复核,原始统计应存档。
(3)路堤填筑应符公路路基施工技术规范相关要求:
a.性质不一样填料,应水平分层、分段填筑、分层压实;同一水平层路基全宽应采取同一个填料,不得混合填筑;每种填料填筑层压实后连续厚度不宜小于500mm;填筑路床顶最终一层时,压实后厚度应大于100mm。
b.对潮湿或冻融敏感性小填料应填筑在路基上层;强度较小填料应填筑在下层;在有地下水路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好填料。
c.在透水性不好压实层上填筑透水性很好填料前,应在其表面设2~4%双向横坡,并采取对应防水方法;不得在由透水性很好填料所填筑路堤边坡上覆盖透水性不好填料。
d.每种填料松铺厚度应经过试验确定,施工应控制在试验层厚要求范围内。
e.第一填筑层压实后宽度不
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