路面设计方案（完整版）.docxVIP

专业资料 专业资料 沥青路面设计 方案 路段所在地区基本资料 公路等级：一级公路； II2 区；设计车速： 80km/h ；设计标准轴载： BZZ-100 ；中液 限粘性土， 填方路基高 1.6m ，地下水位距路床 2.2m ，属中湿状态； 年降雨量 850mm ； 最高气温38 C,最低气温-25C；多年最大冻深 120cm ; 土基回弹模量的确定 设计路段路基处于中湿状态，路基土为中液限粘质土，查表可得土基回弹模量值为 40MPa 交通量资料 (1 ) EXCEL 计算： (2)Hpds2006 软件计算： 一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量 Nh= 1975 , 属特重交通等级 当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 2201 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 1.009389E+07 属重交通等级 当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 1634 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 7.49E+06 属中等交通等级 路面设计交通等级为特重交通等级 初拟路面结构 拟定采用两种路面结构。 按计算法确定方案一、 方案二的路面厚度。 根据结构层的最小 施工厚度、 材料、水文、交通量以及施工机具的功能等因素，初步确定路面结构组合与各层 厚度如下： 方案一 : 4cm 细粒式沥青混凝土+ 8cm 中粒式沥青混凝土+ 12cm 粗粒式沥青混凝土300cm 水泥稳定碎石基层 4cm 细粒式沥青混凝土 + 8cm 中粒式沥青混凝土 + 12cm 粗粒式沥青混凝土 300cm 水泥稳定碎石基层 方案二 : 4cm 细粒式沥青混凝土 + ？水泥石灰砂砾土层，以水泥石灰砂砾土为设计层。 + 8cm 中粒式沥青混凝土 + 15cm 密级配沥青碎石 +25cm 水 泥稳定砂砾 +20cm 级配砂砾。 路面材料配合比设计与设计参数的确定 1 试验材料的确定 半刚性基层所用集料与结合料取自沿线料场， 沥青选用重交通 90#石油沥青， 上面层采 用SBS改性沥青，技术指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》 (JTJ F40-2004 )相关规 定。 2 路面材料抗压回弹模量的确定 (JTJ（1 ）半刚性材料的抗压回弹模量按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 057-94 (JTJ （2）按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 （JTJ 052-2000 ）中规定的方法测定沥青 混合料的抗压回弹模量，测定 20 C、15 C的抗压回弹模量，各种材料的试验结果与设计参 数见下表： 半刚性材料及其他材料抗压回弹模量测定与参数取值 材料名称 抗压模量（MPa ） Ep 方差 -2 a Ep +2 a a Ep代 水泥稳定碎石 3188 782 1624 4752 水泥石灰砂砾土 1591 250 1091 2091 水泥稳定砂砾 2617 234 2148 3086 级配碎石 400 级配沙砾 250 沥青材料抗压回弹模量测定与参数取值 材料名称 20 C抗压模量（MPa ） 15 C抗压回弹模量（MPa ） Ep 方差 Ep-2 a Ep 方差 Ep-2 a Ep + 2 a a Epa a 代 细粒式沥青混凝土 1991 201 1589 2680 344 1992 3368 中粒式沥青混凝土 1425 105 1215 2175 187 1801 2549 粗粒式沥青混凝土 978 55 868 1320 60 1200 1440 密级配沥青碎石 1248 116 1016 1715 156 1403 2027 3路面材料劈裂强度测定 根据设计配合比，选取工程用各种原材料， 测定规定温度和龄期的材料劈裂强度。 按照 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 与《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 中规 定的方法进行测定，结果见下表： 路面材料劈裂强度 材料名称 细粒式 沥青混 凝土 中粒式 沥青混 凝土 粗粒式 沥青混 凝土 密级配 沥青碎 石 水泥稳 定碎石 水泥稳 定砂砾 水泥石灰 砂砾土 二灰 稳定 砂砾 劈裂强度 （MPa ） 1.2 1.0 0.8 0.6 0.6 0.5 0.4 0.6 路面厚度设计（Hpds软件计算） （1）方案一路面结构厚度计算 公路等级：一级公路 新建路面的层数 ：5 BZZ-10023.8 (0.01mm) BZZ-100 23.8 (0.01mm) 5 设计层最小厚度 ：150 (mm) 层 位 结构层材 料名称 厚度 (mm) 20 C平均抗压模 量(MPa ) 标准差 (MPa ) 15 C平均抗压模 量(MPa ) 标准差 (MPa ) 容许应力 (MPa ) 1 细粒式沥 青混凝土 4