发动机机械系统故障诊断与修理 任务1.1气缸压力测试 1.1 气缸压力测试学习手册.doc

汽车检测与维修专业教学资源库 《发动机机械系统故障诊断与修理》—学习手册 PAGE PAGE 4 《气缸压力检测》学习手册 辽宁省交通高等专科学校 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 【任务描述】 3 【理论知识】 4 一、发动机总体构造 4 1.汽油机的总体构造 4 2.柴油机的总体构造 6 3.发动机的分类 7 二、发动机工作原理 8 （一）基本术语 8 （二）发动机基本工作原理 10 （三）曲柄连杆机构 13 三、气缸压力检测 14 【工作流程】 15 一、准备工作及注意事项 15 二、拆装及检修流程 15 （一）气缸压力检测 15 （二）工作质量控制 16 《气缸压力检测》学习手册 学习情境1 发动机动力不足故障检修 学习单元1.1 气缸压力检测 学时：6 学习目标 能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆检修信息。 能制定气缸压力检测计划。 能正确选择诊断设备。 能解释发动机工作原理、发动机基本术语 能使用气缸压力表对气缸压力进行检测。 能正确记录、分析测试结果。 能分析气缸压力降低的原因。 能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。 任务载体 工具媒体 案例：气缸压力低。 车型：捷达1.6轿车。 症状：汽车行驶里程长，发动机动力明显不足，排气管冒蓝烟等故障。 维修资料、设备手册 捷达轿车、气缸压力表、工具箱、空气压缩机等。 知识要求 技能要求 学习拓展 发动机总体结构 发动机工作原理 发动机类型 发动机动力不足原因分析 气缸压力检测步骤 掌握工具的使用 掌握气缸压力表的使用 掌握气缸压力检测的方法。 自主学习掌握柴油发动机工作原理 【任务描述】 气缸压力检测能检查活塞环、气门以及燃烧室的密封性能，并以此确定发动机是否需要维修。在进行检测之前，要运行发动机使其达到正常工作温度。 【理论知识】 一、发动机总体构造 1.汽油机的总体构造 汽油机主要由“两大机构、五大系统”组成，如图2-2和图2-3所示。“两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构，“五大系统”指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。 图2-2　汽油机解剖图 1－曲轴　2－中间轴　3－气缸体　4－凸轮轴　5－凸轮轴罩盖 6-－排气门　7－气门弹簧　8－进气门　9－气门挺杆　10－气缸 11－火花塞　12－飞轮　13－油底壳　14－活塞　15－连杆总成 16－集滤器 图2-3　汽油机主要附件 1－油底壳　2－水泵　3－密封垫　4－气缸体　5－分电器 6－汽油　7－机油滤清器安装座　8－机油滤清器 （1）曲柄连杆机构　曲柄连杆机构是发动机实现热能与机械能相互转换的核心机构，其功用是将燃料燃烧所放出的热能通过活塞、连杆、曲轴等转变成能够驱动汽车行驶的机械能。 曲柄连杆机构主要由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件组成。 （2）配气机构　配气机构的功用是根据发动机的工作需要，适时地打开进气通道或排气通道，以便使可燃混合气（燃料与空气的混合物）及时地进入气缸，或使废气及时地从气缸内排出；而在发动机不需要进气或排气时，则利用气门将进气通道或排气通道关闭，以便保持气缸密封。 配气机构主要由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等零部件组成。 （3）燃料供给系统　汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的工作需要，配制出一定数量和浓度的可燃混合气并送入气缸。 燃料供给系统有化油器式和电控燃油喷射式两种类型。化油器式燃料供给系统一般由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气装置等组成，电控燃油喷射式燃料供给系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 （4）点火系统　汽油机点火系统的功用是根据发动机的工作需要，及时地点燃气缸内的混合气。 按对点火时刻的控制方式不同，点火系统可分为传统点火系统、普通电子点火系统和微型计算机控制电子点火系统三种。传统点火系统利用机械装置控制点火时刻，通常由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、分电器、点火提前角调节器、火花塞和点火开关等组成；普通电子点火系统利用电子点火器控制点火时刻，其组成与传统点火系类似，只是用电子元件取代了断电器，但仍保留部分机械装置，如真空式点火提前角调节器和离心式点火提前角调节器；微型计算机控制电子点火系统是一种全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电控系统来控制点火时刻，通常包括蓄电池、发电机、点火线圈、分电器（有些无分电器）、火花塞和电子控制系统等。 （5）冷却系统　冷却系统的功用是帮助发动机散热，以保证发动机在最适宜的温度下工作。 发动机的冷却系统可分水冷