必威体育精装版路堑开挖施工作业.docx

For pers onal use only in study and research; not for commercial use 第三章路堑开挖施工作业 第一节软岩及土质路堑开挖作业 一、 施工准备 （一） 测量放样 每20m测一断面，放出路堑边桩，地形变化大时增加断面。当路堑深度较大时, 适当考虑施工误差。 （二） 根据挖方去向，合理选择挖运设备 根据土石方调配表，弄清土石方外运地点及运距，根据运距选择挖运设备。适用 于种植草皮和其它用途的表土，确定储存地点；不能用作填料的土石方，选定弃土场 并办理有关手续。 （三） 完成地面排水系统 路堑天沟及其它地面排水工程及早开工，在路堑开挖前完成，以截断路堑两侧的 地表水，便于路堑的施工，保证边坡的稳定。 二、 开挖施工 根据路堑的长度、开挖深度、地形情况及土石方运距确定施工方法。 （一） 开挖方法 1、 地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法； 2、 当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法； 3、 当路堑较长且深度较大时，采取纵向分层或分台阶开挖方法； 4、 当地形起伏，且路堑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。 （二） 施工要点 1、 施工工艺流程 软岩及土质路堑开挖施工工艺流程见图 3-1。 2、 机械开挖 采用挖掘机或推土机开挖，开挖要自上而下进行。挖掘机开挖一般采取分台阶进行，推土机采取分层开挖。开挖时，要经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和过多 的欠挖。为防止超挖，边坡部位预留厚度不小于 20cm 土层，安排人工进行刷坡。 3、边坡修整 施工组织准备 场地清理 测量放样* 施作堑顶水沟 测量放样 * 施作堑顶水沟 机械开挖运输 [(T ] v 0.18Mpa 或 Psv 1.5Mpa I 基床底层地基承载力检查 J 改良或加固基床 ![(T ] 0.18Mpa 或 Ps 1.5Mpa ■ 基床表层级配碎石填巩 1 * 边坡及路基面整修 路堑成型 图3-1软岩及土质路堑开挖施工工艺流程图 采用人工配合机械进行边坡修整，并应紧跟开挖进行，防止超欠挖或因开挖深度过 大造成边坡修整困难。根据以往施工经验，当开挖深度超过3m时，及时进行边坡清刷。 施工中还应及时按设计位置预留平台，施做截水沟及以上边坡防护。 4、基床处理 基床表层按设计采用级配碎石换填，基床底层土质不符合设计要求时，采用 A、 B 类土换填。 当开挖接近路基基床表层底面设计标高时，及时测量开挖面标高，预留 10?20cm 先进行基床底层部位土质和地基承载力的检验（采用静力触探仪） ，检查基床厚度内土 层是否满足Ps 1.5Mpa或[c ] 0.18MPa若承载力达到设计要求，人工配合机械挖 至基床表层底面标高，进行级配碎石填筑。若承载力达不到设计要求，及时与监理、 设计单位联系采取换填处理措施，然后进行级配碎石填筑。换填和级配碎石填筑按照 路堤填筑有关要求施工。 （三）施工质量控制 重点控制边坡的超欠挖、路基面标高和基床质量。 1 、路堑边坡坡面应大致平顺，坡度不陡于设计； 2、 路基宽度不小于、标高在验标允许误差范围内； 3、 基床换填压实度符合验标要求。 第二节 硬质岩石路堑施工 对于不能采取机械或人工直接开挖的石方，采取爆破方法开挖。采用梯段松动控 制爆破方法施工，靠近边坡和路基面预留光爆层，实施光面爆破，爆破设计见图 3-2 、 3-3 。开工前将现场空中缆线、地下管线、周围建筑物的位置情况调查清楚，绘制平面 图。 一、施工要点 对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用潜孔钻机钻孔，实施梯 段深孔松动控制爆破。 对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段浅 眼松动控制爆破。 为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距，小排距梅 花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。 为确保边坡稳定、美观，路堑边坡均采用预留光爆层法进行光面爆破。采用潜 孔钻机钻孔进行爆破的工点，采用潜孔钻机沿边坡面钻孔进行光面爆破，如边坡设计 有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到 坡脚进行光爆。采用风枪钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光 面爆破。无论采用何种光爆方法，确保炮眼留痕率达到 80沖上。 为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层 2.0m时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和 排距，采用逐排微差起爆方法。不易风化的硬质岩基床，将路基面作成向横向两侧 4% 的排水坡，凹凸不平处采用砼、级配碎石（级配砂砾石）填平。 二、施工质量控制 重点控制边坡的稳定、超欠挖和路基面标高。 1坡面平顺、无明显凹凸，局部凹凸差不大于 15