路面工程的施工方案学习.docx

路面工程 4.1路面工程概况 本工程路面工程共分以下几种情况 4.1.1原有人行道挖除新建机动车道和人非混行道； 机动车道施工工序：地基夯实→30cm砂碎石→18cm水泥稳定碎石（3%水泥）底基层→20cm水泥稳定碎石（5%水泥）基层→橡胶乳化沥青透层+玻纤土工格栅→7cmAC-25C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→5cmAC16C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→4cmSMA-13F改性沥青砼。 人非混行道施工工序：地基夯实→25cm砂碎石→18cm水泥稳定碎石（3%水泥）底基层→18cm水泥稳定碎石（5%水泥）基层→2cmM10砂浆→6cm花岗岩道板铺装。 4.1.2原有机动车道罩面 施工工序：橡胶乳化沥青透层+玻纤土工格栅→5cmAC-16C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→4cmSMA-13F改性沥青砼 4.1.3隧道洞内路面 有仰拱地段：C15砼仰拱回填→22cmR 5.0水泥砼→橡胶乳化沥青透层+玻纤土工格栅→5cmAC-16C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→4cmSMA-13F改性沥青砼； 无仰拱地段：15cmC20砼基层→22cmR 5.0水泥砼→橡胶乳化沥青透层+玻纤土工格栅→5cmAC-16C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→4cmSMA-13F改性沥青砼； 4.2水泥稳定碎石施工方案 4.2.1施工准备 （1）配合比设计已经完成； （2）导线点、水准点的联测已完成； （3）碎石、砂、水泥的各种原材料已准备好并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要。各规格料进行了分隔存放，并对细集料进行了覆盖，以防雨淋。 （4）稳定粒料拌和机、压路机、运输车、水车等下基层施工机械已准备好并已安装调试完毕，钢丝、钢绞线、方木等施工工具已准备好。 （5）施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。 4.2.2施工工艺 下承层准备 下承层准备 测量放线 填料生产 运输 摊铺 碾压 养生 图4.2.2-1施工工艺流程图 4.2.2.1准备下承层 地基夯实后进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。下承层顶面扫除浮土后再摊铺，干燥地段可进行洒水润湿。 4.2.2.2施工测量放样 由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。 4.2.2.3挂线 依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。 1.2.2.4厂拌料 稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量的0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验。 4.2.2.5运输 由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量。自卸车备有蓬布，以防雨淋和对环境污染。卸料时控制卸料速度，防止离析。 4.2.2.6摊铺 混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。 4.2.2.7压实 根据投标文件规定，当采用18~20T压路机压实时，压实厚度最大值不得超过20cm，因此，本工程采取20T压路机作为碾压机械。 碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压采用压路机静压1遍，碾压速度控制在5KM/h；复压首先轻振1遍，速度控制在5KM/h，再重振3~5遍，速度控制在4KM/h；终压，采用压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。 碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由试验室