隧道施工方法、的施工工艺.docx

洞口工程本着“早进晚出、保护环境”的原则进行，在隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土石方及边仰坡防护施工。洞口土石方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一层防护一层。 斜切类整体结构洞门采用整体式浇注结构。端墙类洞门施工时先施作洞门端墙，然后施作洞门翼墙。混凝土施作完成拆摸养护后，施作洞门附属工程。 6.1.10.2 明洞施工 明洞墙顶起坡防护采用钢筋网喷射混凝土防护。明洞衬砌由洞内向洞外进行施作，先施工仰拱及墙脚部钢筋混凝土（包括仰拱回填），然后施工边墙及拱部钢筋混凝土。仰拱及墙脚部混凝土采用组合钢模板人工立模浇注，边墙及拱部混凝土采用全断面液压模板台车，两侧对称灌注。 明洞衬砌与洞门连接处应预留与端墙的连接钢筋，用以加强衬砌与洞门的整体性。防水层施工严格按有关规范，止水带安装固定牢固。应注意做好明暗洞交界处的防水层的搭接，使之与暗洞有效连接。拱背回填严格按规范执行，回填每层厚度、压实度符合规范要求。 6.1.10.3 进洞方案 各隧道进出口段围岩稳定性较差，隧道洞口大管棚超前预支护进洞，具体作法如下：洞口开挖至起拱线，采用两榀型钢钢架紧贴仰坡放置，预埋管棚导向管，其环向间距及倾角同设计的管棚环向间距及外插角，与仰坡锚杆焊接固定，浇注挂板砼固结，然后施做长管棚，形成洞室轮廓。洞口应加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。 6.1.10.4 开挖方案 ⑴隧道Ⅴ、Ⅳ级围岩采用三台阶临时仰拱法和六步CD法施工，采用多功能作业台架，采用机械配合人工开挖。 ⑵隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测、早衬砌”的原则组织施工，应该特别注意破碎带、塌方、突水等，要加强调查和处理。提前制定切实可行的施工安全措施，并有应急预案。开挖中密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施。 ⑶隧道开挖按新奥法原理组织施工，根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法。开挖断面的中线和高程必须符合设计要求，拱脚和墙角以上的1m内断面严禁欠挖，开挖过程中要核对地质情况，判断围堰稳定性，每开挖一段检查一次。 6.1.10.5 运输出碴方案 隧道出碴均采用无轨运输方式，台阶法施工采用挖掘机扒碴至下部，再用装载机装碴。 雷家隧道弃碴根据设计要求运至DK134+700右侧600m山坳，此弃渣场占地56亩，耕地约15亩，运距约1.1km，容渣量约21.5万方。 洞塘隧道弃碴根据设计要求运至DK101+000左侧250m山坳，此弃渣场占地28.7亩，运距约1.0km，容渣量约5万方。 碴场配推土机进行平整。 6.1.10.6 支护方案 初期支护紧跟隧道开挖，采用凿岩台车、辅助多功能台架风钻造锚杆孔，安装锚杆，人工铺设钢筋网，采用湿喷法施工喷射混凝土。 对于浅埋地段、围岩富水、断层软弱带等不良地段，采取超前砂浆锚杆、超前小导管、超前大管棚。 6.1.10.7 仰拱填充、结构防排水、二次衬砌施工方案 仰拱及隧底填充施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞内交通不中断，采用仰拱栈桥方式，二次衬砌距掌子面的安全距离，Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ级围岩不得大于70m； 排水盲管和防水板采用专用作业台架配合人工铺设； 拱墙衬砌采用12m液压模板台车全断面整体衬砌； 混凝土由洞外自动计量混凝土拌和站生产，专用混凝土运输车运至工作面，泵送入模。 6.1.10.8 辅助施工方案 ⑴防排水方案 顺坡开挖隧道，排水主要采用顺坡自然排水,只在开挖面与仰拱区间设抽水设备，将施工废水抽至成形的水沟内自然顺坡排出到洞外污水处理池，经处理达标后排放。 ⑵高压供风方案 雷家隧道及洞塘隧道均采用压入式通风。隧道施工所需高压风采用在每个掘进洞口各建一个高压风站，配电动空压机供风。高压风通过φ150钢管接至各施工工作面，再由高压橡胶风管连接风动机具进行施工。 电力线未接通前，采用临时内燃空压机供风;电力线接通后，采用电动空压机供风。 ⑶供水方案 利用隧道附近水源或自打井，铺设水管路至洞口山腰上的高位水池或者直接用泵抽水进入高压水塔供水。洞内高压水采取在洞口山腰设高位水池或水塔，设置地点高差满足施工用水压力的要求，容量据施工需要修建。洞内高压水管采用φ50～φ150的无缝钢管。 ⑷供电方案 洞口至掘进800m左右供电按常规布置，由洞口配电室按“三相四线”供动力及220V（36V）照明用电；当进洞电源超过800m供电范围时，已不能满足大功率机械设备起动、运行，采用“高压电进洞”能较好的解决。 施工风、水、电管线布置见下图6.1-2。 6.1.10.9 隧道弃碴利用和弃置方案 本工程隧道弃碴不用于路基填料，直接运至指定弃碴场弃置。本着“就近弃置、利于环保”原则。隧道弃碴的临时堆放场和