A1-04-曲轴及轴承件.pdf

第 4 单 元 A1 汽车发动机机械及检修 曲轴及轴承件 11  了解曲轴类型及平衡  掌握曲轴作用及结构 单元  掌握曲轴检修方法 目标  掌握曲轴轴承的作用及测量 方法 22  曲轴的结构  曲轴类型、平衡及润滑 单元  曲轴检查方法 目录  曲轴轴承检查方法  单元总结 33 曲轴的结构  主轴颈：支承曲轴  连杆轴颈：连接曲轴和连杆组件  曲柄 ：连接主轴颈和连杆轴颈  润滑油道 4 曲轴的结构 曲拐  曲拐由主轴颈、连杆轴颈和曲柄组成  曲轴的形状和曲拐布置取决于气缸数、气缸排列和发动机的点火顺序  直列四缸发动机曲拐： 1. 曲拐在曲轴轴线方向对称 布置于同一平面内 2. 相邻作功气缸的曲拐夹角 为180° 3. 发动机工作顺序有 ：  1—3—4—2  或 1—2—4—3 5 曲轴的结构 曲拐  直列六缸发动机曲拐： 1. 曲拐在曲轴轴线方向对称布置于三个平面内 2. 相邻作功气缸的曲拐夹角为120° 3. 发动机工作顺序有 ：  1—5—3—6—2—4  或 1—4—2—6—3—5 6 曲轴定位 止推片定位 上、下各两片，分别安装在机体和主轴承盖上的浅槽中装配时，需将有油槽 的一面朝向曲轴的止推面。 翻边轴瓦定位 轴瓦两侧翻边作为止推面。轴瓦的止推面与曲轴止推面 间隙约为0.06 ～0.25mm。 7 曲轴类型 支承方式不同  全支承曲轴  非全支承曲轴 制造方式不同  锻造式曲轴  铸造式曲轴 高性能发动机通常采用锻造式曲轴。锻造式曲轴的强度要高于铸造式曲轴，但制造 成本较高。 8 曲轴的平衡 内部平衡装置 外部平衡装置  平衡重  扭转减震器  平衡轴