A1-18-柴油发动机简介.pdf

第 18 单 元 A1 汽车发动机机械及检修 柴油发动机简介 11 了解柴油发动机工作原理 了解柴油发动机供油系统的 单元 组成部件 目标 了解柴油发动机与汽油发动 机之间差异 了解柴油发动机的专业术语 22 工作原理 结构组成 单元 柴油机与汽油机比较 目录 单元总结 33 柴油机工作原理 四冲程柴油发动机的工作循环包括进气、压缩、作功和排气 在每个行程中，进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动与四冲程汽油发动机 完全相同 柴油发动机的燃料是柴油，其粘度比汽油大，自燃温度比汽油低，故可燃混 合气的形成及着火方式与汽油发动机不同 由于柴油发动机的压缩比高（一般为16 ～22 ），所以压缩终了时气缸内的空 气压力可达3.5 ～4.5 MPa ，同时温度高达480 ℃ 4 柴油机构造 柴油机供油系统组成 柴油机燃油供给系统由输油泵、喷油泵、喷油器、调速器等部件组成，还包括燃 油箱、燃油滤清器、油水分离器、低压油管、高压油管和回油管等辅助装置。 输油泵 输油泵的作用是向喷油泵输送燃油，确保一定数量和压力的燃油通过软管和 滤清器输送到喷油泵。输油泵的结构形式较多，常见的有活塞式、滑板式和转子 式等。中小型高速柴油发动机常采用滑片式和活塞式输油泵。 5 柴油机构造 喷油泵 是一个高压油泵，把来自低压输油管的燃油加压到10MPa以上 通过高压油管输送给各个喷油器，喷油泵可以控制喷油量和喷油正时。 柱塞式喷油泵： 性能良好，工作可靠，为目前大多数汽车柴油发动机所采用。 喷油器‐喷油泵： 将喷油泵和喷油器合为一体，直接安装在发动机气缸盖上，可以消除 高压油管带来的不利影响，但要求在发动机上另加驱动机构。 分配式喷油泵： 依靠转子或单柱塞实现燃油的增压与分配。它具有体积小、质量轻、成 本低、使用方便等优点。 6 柴油机构造 喷油器 是实现燃油喷射的重要部件，其根据柴油发动机混合气形成的特点，将燃 油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位 分为机械喷油器和电动喷油器两种 调速器 调速器是一种自动调节装置，它可根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油 泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。 7 柴油机与汽油机比较 工作过程共同点