地铁项目土建施工临电布设标准化手册.docxVIP

工程有限公司临电布设标准化手册 青岛市地铁6号线一期工程土建施工02工区为2站2区间， 即朝阳LUCBD站?华山一路站区间、华山一路站、华山一路站 ~创智谷站区间、创智谷站。起止里程为：DK24 + 461?658~ DK26 + 747.728,线路由朝阳山BD站引出，经过华山一路 站、创智谷站，最终到达创智谷站的TBM吊出井为止，线路， 总长2.287kmo其中朝阳山CBD站?华山一路站始发井区间、 与青岛地铁13号线联络线、始发及接收导洞、华山一路站、 创智谷站为矿山法暗挖，TBM始发井?华山一路站区间、华山 一路站?创智谷站区间为TBM掘进。华山一路站、创智谷站设 计开挖方法为拱盖法，各由1个斜井和2个竖井及横通道施工车 站主体。 合同总造价6.4258亿元（其中二公司4.8496亿元,城通公 司1.5762亿元） 中铁二局承建的华山一路车站为地下两层岛式暗挖车站，共设3个 出入口，2组风亭，1个安全出口，以及一个施工斜井。斜井位于车站主 体西侧，现状华山一路南侧，与预留A出入口共用接车站主体接口，斜 井总长380.25m,其中明挖段长82.135m,采用放坡开挖，锚喷支护， 暗挖段长298.115m,采用直墙拱断面形式，标准断面净宽6m,错车加 宽段面净宽8m,进洞方向右侧加宽，斜井接入主体中部位置，先行施 工斜井明挖段，由明挖基坑开辟工作面施工斜井暗挖段，暗挖段施工至 主体接口时，采用挑顶施工进主体，而后向两侧开辟工作面，进行主体 施工。 V临电布设 Company profile 华山一路站斜井效果图 华山一路站临时用电平面布置图 1、三级配电两级保护设置标准 根据施工前期规划，华山一路斜井施工用电采用TN-S配电系统，电缆一律采用 三 三级配电示意图五芯电缆相五线制，一律采用“三级配电”、“二级保护”的原则。 三级配电示意图 五芯电缆 2、一级柜设置标准 2.1-级配电箱设置在靠近电源（变压器）地区，且距离变压器最小距离不 小于2米。 2.2电源由施工现场箱式变压器低压侧引出的电缆线接入，一级配电箱应配 置消防专用回路和应急照明专用回路，消防专用回路配置DZ20-250A开关，应 急照明专用回路配置KDM1LE-16A两相开关一只。消防专用回路不得连接消防 电气以外的其他用电设备。施工用电回路数量及漏电分开关电流大小根据现场 设备负荷合理配置，所有电气开关设备须符合相关标准要求； 2.3一级配电箱应放置在承台基础上,其基础高度不低于20cm ; 2.4一级配电箱应设置专用防护棚，其空间设置标准应符合《施工现场安全 防护标准》，满足两人同时操作的空间要求，正前方应不少于1.5m,侧方一侧 和后方应不低于0.8m ；方钢格栅护栏涂刷红白油漆；箱体前后操作台铺设防滑 绝缘胶垫，室外张贴警示标识牌；室内张贴送配电管理制度，操作规程；配置 两组“正在检修，禁止合闸”的警示牌，并放置至少2组灭火器。 2.5配电防护棚内应由应急照明回路接引线路设置2组应急照明灯，并保证 开关处于闭合状态。 中国中铁二局集团有限公司 变压器与一级配电箱布置图 3、二级分配电箱及三级箱设置标准 3.1、二级分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开 关箱的距离不得超过30mo开关箱与其控制的用电设备的水平距离不宜超过3 mo 3.2二级配电箱应放置在承台基础上，其基础高度不低于20cmo箱体应 采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，钢板厚度应为I.2?2.0mm,开关箱箱体 钢板厚度不得小于1.2rnm,所有箱体表面应做防腐处理。 3.3二级配电箱应设置专用防护棚，其空间设置标准应符合《施工现场安 全防护标准》，满足两人同时操作的空间要求，方钢格栅护栏涂刷红白油漆； 箱体前后操作台铺设防滑绝缘胶垫，防护栏上张贴警示标识牌、配电管理制度， 操作规程；配置两组“正在检修，禁止合闸”的警示牌，并放置至少2组灭火器。 3.4配电箱内的电器安装板上必须分设N线端子板和PE线端子板,N线端 子板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连 接，进出线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。 3.5二级配电箱应上锁并由专人保管钥匙，并设置紧急断电按钮。 3.6-三级配电箱均应做重复接地，且接地电阻不得大于10Qo每台用电 设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用 电设备（含插座）。动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。 3.7配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在有严重 损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易受外来固体 物撞击、强烈振动、液体浸溅及热源烘烤场所。否则，应予清除或做防护处理。 3.8配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和