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轨交全自动无人驾驶场景
无线网络整体规划
目录
CONTENTS
1
1 引言
2 全自动无人驾驶场景及需求分析
3 无线网络整体规划和构想
4 未来展望
全自动无人驾驶发展回顾
城市轨道交通全球趋势
自动化等级 (GoA) ▪ 80% 新建线路使用CBTC
o GoA1 - 人工防护运营 1985年 ▪ 旧线改造成CBTC
CBTC系统
o GoA2 - 半自动运营模 投入运营
式 GoA4
o GoA3 - 全自动驾驶运
营
o GoA4 - 无人驾驶运营 固定闭塞下的ATP/ATO
有ATP防护的机车信号 温哥华天车线 (1985年开通)世界首
机车信号 条 GoA4 CBTC
自动闭塞+自动停车
▪ 基于通信
自动闭塞
1889 道岔联锁 ▪ 移动闭塞
目视行车 ▪ 无人驾驶
近年来自动化地铁在全球轨道交通领域日渐升温,温哥华、巴黎、 ▪ 全自动场段
新加坡、洛桑、迪拜、纽伦堡、哥本哈根等城市都已引入全自动 ▪最短运营间隔 (90秒)
驾驶地铁。 巴黎14号线 (1998年开通
国际公共交通协会(UITP)发布了全球无人驾驶地铁报告,截至 )
2016年7月,全球36个城市有56条全无人驾驶地铁线路,共
789公 里,比2014年增长了17%,并预计到2025年将增加到
2200公里。
2018年全球轨交报告
UITP在2019年2月必威体育精装版发布的《2018全球新建/新增运营城市轨道交通基础设施》
1.2018年,全球范围内共计完成121个独立的城市轨道交通项目,新增运营里程1270公里。
2.该数据显示出亚洲在地铁和轻轨市场上的主导地位,特别是中国市场对世界城市轨道交通发展的贡献。2018年
我 国大陆地区16座城市开通新增或延伸线路36条(新线22条,新延14条) ,共734.0 公里(其中地铁627.7 公里,轻
轨19.7 公里,有轨电车86.6 公里)。我国无论是新增里程、总体线网规模还是客流规模均稳居全球第一;
3.新增线路中11%线路为FAO/GOA4级;
深圳地铁四期工程
12号线:南山—宝安40.56KM
,
33座站,18个换乘站;
13号线:
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