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第6章大气环流
大气与海洋
• 大气直接或间接地驱动着海洋的所有动力学过
程
• 大气主要通过风应力向海洋提供动量,改变洋
流及重新分配海洋的热含量。
• 在相互制约的大气海洋系统中,海洋主要通过
向大气输送热量,尤其是提供潜热,来影响大
气运动。
• 在大尺度海气相互作用中,海洋对大气的作用
主要是热力的,而大气对海洋的作用主要是动
力的。
目录
第一节 大气环流
气压带和风带及季节变化
第二节 天气系统
低纬度天气系统
中纬度天气系统
小尺度局域天气系统
第三节中国海气候特征
大气概况大气的铅直分层
根据铅直温度梯度的方向,将大气分成5层
对流层、平流层、中间层、暖层、散逸层
散逸层
暖层、热成层
中间层
平流层
对流层
对流层特征
对流层厚度:大约10km,随季节和
纬度而变化。低纬15~20km,极地和
温带8~12km。
温度随高度增加而降低。
温度平均递减率6.5K/km,最低可达 -
50℃,甚至-70 ℃ 。 (高处不胜寒)
铅直混合强;大气处于不稳定状态
(为什么?
低层大气受地、海面加热,产生强烈的
铅直运动。
对流层顶:温度平均递减率为2K/km
时对应的最低高度,即为层顶。
对流层集中了大气质量的3/4和几乎全部水汽。
主要天气现象和过程几乎都发生在这一层。
平流层的特征
对流层顶到50km左右高度处。
低层温度无变化,上部温度随高
度增加明显增高。
上界温达0ºC,最高温可达7ºC。
平流层包含臭氧层,臭氧层在
25km左右浓度最大。
平流层温度增大是臭氧强烈吸收
太阳辐射的结果。
平流层温度层结稳定,水汽含量
少,几乎无天气现象,大气透明
度很高 (尘埃少)
飞机为什么适宜在平流层中飞行?
中间层的特征
从平流层顶到80~85km高处。
温度随高度升高而降低得很快,
0
到中间层顶温度下降到-90 C,
是大气中最冷的部分
中间层内有强烈铅直运动。
(为什么?)
平流层和中间层约包含了大气
质量的1/4
水汽极少,但高纬黄昏前后偶
尔存在夜光云。
暖层(热成层)的特征
中间层顶到800km。
温度随高度增加而升高。
小于0.17 μm紫外线几乎全
被该层吸收。
是大气中温度最高的层.温
度达1000k以上。
热成层内直接受太阳照射
影响,白天和夜间的温差
可达几百度
大气暖层
和散逸层
在高纬地区,热成层内会
出现极光现象
来自大气外的高能粒子撞击
高层大气中的原子
常发生在地球磁极周围区域
热成层以上的大气边缘层
称为散逸层
9
85km以下的大气
在85km以下的地球大气成分
可分为两类:
定常成分:各成分间大致保持固
定比例,主要是氮、氧、氩
以及一些微量惰性气体如氦、
氪、氙、氖等
可变成分:在大气中的比例随时
间、地点而变,其中包括水
汽、二氧化碳、臭氧和一些
碳、硫、氮的化合物
干空气:除水汽以外的纯净大气
湿空气:含有水汽的空气
在85km以下,由于大气运动和分子扩散,空气充分混合,干洁大气中各成分的比例得
以维持恒定,可将干空气当作平均摩尔质量为28.9644g/mol 的单一气体
高层大气的成分
高层大气的主要成分为氮和
氧,其他气体的含
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