中国城市轨道交通信息化发展研究.pdf

多元化经营运作 更智能 更先进 更可靠 巨量资产管理 城市轨道交通体系 成熟阶段 企业已具备较大的线网运营规模 ， 形成了较为完善的信息化组织 与 管理体 系 。 信息化不仅支撑工程建设 、 运营和衍生资源开发等主 要 业务 ， 同时还 向资产管理等业务延伸 ，信息化应用逐步深化 。 发展阶段 此阶段的信息化 ， 主要是企业管理和部分业务 管 理系 统的建设和应用 ， 企业信息化已有一定的 覆 盖 ， 但在 深度和广度上还需扩展 。 起步阶段 公司架构 、 人员组成 、 业务运作 还 不 稳定 ， 业务重心在城市轨道交 通 规划 、筹备以及工程建设方面 。 “集成化、一体化” 成熟 城轨企业全面提升 信 息化 应用层次 ， 新兴城 轨 企业 直接采取 “一体化 ” 的 1 2 系统实施方式 3 4 云化、移动化 数字化、智能化 云计算 、移 动 应 用 技 术 等 伴随互联网技术的迅猛发 I T 技术的必威体育精装版成 果 在 企业 展 ，轨道交通行业开始尝 试 层面普遍得到应用 数字化 、智能化等新技 术的 应用 新线工程建设领域 ： 系统实际使用带 来 经营管理领域 ：该类业务信息化建设起 步较 工作量增加 ，且未能提供统一的整 合视图 晚 ，成熟城轨企业重点主要是物业 和广告资 ，管理的整体性 、精细化和可 视化程度不 源开发两方面。建议研究如何 精准地管控资 够。 源使用情况。 线网运营管理领域 ： 生产类信息系统 与 企业职能管理领域 : 资产管理的问 题较 突 业务管理信息系统的集成不够 ，存 在管理 出。 E R P 与 E A M 两者管理理念间 的 差异 ， 信息不完整 、信息孤岛化 、不 能对运营数 以及不同系统间不够紧密衔接 ， 造成企业资 据进行综合统计分析等方 面的问题。 产缺乏全生命周期管理 ， 资 产移交和转固等 环节容易出现问题。 北京地铁 、上海地铁、广州地铁等一些较为成熟的城轨企业 ，虽然信息化建设相对 成熟 ，但 在实现信息智能化方面较为欠缺 。新兴城轨企业虽对信息化建设高度重视 ，在协同 、财务等个别关键领域也实现了信息化 ，但由于承包方采用自身的信息系 统辅助工 程管理 ，对业主方的实时监控、验收、移交运营等工作带来困难。 ◆ 技术应用方面