汽车维护（旧） 企业案例3 凯美瑞深化保养 企业案例3：凯美瑞轿车深化保养.doc

汽车检测与维修技术专业系列课程 《汽车维护》—企业案例 PAGE PAGE 3 汽车维修企业案例 企业案例 凯美瑞轿车深化保养 企业名称 长沙华运通广汽丰田4S店 完成日期 201 主修人 汇总人 张葵葵 车辆信息 车主性别 男 车主驾龄 3年 生产厂家 广汽丰田股份有限公司 燃料 93# 或97#汽油 车辆型号 凯美瑞 发动机型号 2AZ-FE 2.4 L 出厂年代 2008.12 购车日期 2009.2 行驶里程 80000公里 行驶路面 城市路面 维护记录 按时进行保养 相关信息 视频1：凯美瑞车辆信息 凯美瑞轿车配备2AZ-FE型发动机，该发动机为四冲程、水冷、直列四缸、双顶置凸轮轴、发动机排量2.4L，5档自动，制动系统盘式带真空助力，前悬架系统麦弗逊式悬架，后悬双连杆式独立悬架，前轮驱动方式。 车辆外形如图1所示。 图1 凯美瑞轿车外观 深化保养知识 深化保养是对发动机燃油系统、润滑系统、空调系统、变速箱系统、冷却系统、制动系统进行保养，见图2整车深化保养范围。 图2 整车深化保养范围 1.燃油系统清洗保养服务 （1）燃油系统清洗保养的原因 汽油本身含有胶质、杂质，储运过程中还会带入灰尘、杂志等，会在汽油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物。另外汽油中的不稳定成分会在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物在喷油嘴、进气门等部位燃烧时，会变成坚硬的积碳。燃油系统沉积物有很大危害，沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电控燃油喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降。沉积物还会在进气门形成积碳，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化。沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积碳，由于积碳的热容量高而导热性差，容易引起发动机爆震等故障，此外还会缩短三元催化器的寿命。 直接在燃油中加入燃油系统强力清洁剂，进行燃油系统保养将减轻爆燃、抖喘、冷启动困难、怠速不稳等现象。 （2）燃油系统保养产品 选用3M（PN 08956）喷油嘴系统免拆清洁剂，由环保碳氢清洁剂，与对胶质、积碳具有高效分散和渗透功能的多种添加剂复配而成。清洁剂物化性能与汽油相近，可以替代汽油，通过引擎的燃烧完成清洗的目的。见图3为燃油系统清洁剂。 图3 喷油嘴系统免拆清洁剂 2.进气系统清洗保养服务 （1）进气系统清洗保养的原因 ●为迅速消除节气门、进气歧管、进气门、活塞环、燃烧室中的胶质、油泥、积碳，恢复气道畅通； ●改善燃烧，节省燃油，降低排放，增强马力； ●消除怠速不稳，加速不良，抖动等不良故障。 （2）进气系统保养产品 = 1 \* GB3 ①选用3M（PN08958）进气系统清洁剂，能清除积碳，增加运动的顺畅性，恢复进气量，增加进气速度，减少发动机抖动及怠速不稳。见图4所示为进气系统清洁剂。见图4为安装适配器，用于连接清洁剂瓶和进气道，配挂钩可悬挂。 图4 进气系统清洁剂 = 2 \* GB3 ②选用3M（08866）节气门体清洁剂，能清洁节气门、怠速马达、润滑节气门轴心，不会损节气门体上的密封膜。 3.发动机润滑系统深化保养服务 （1）润滑系统清洗保养的原因 发动机润滑机油使用一段时间后，在润滑系统中会沉积大量的油泥，氧化产生腐蚀性液体，进入燃烧室的润滑油和未燃尽的燃料发生化学变化，生成积炭。如何快速有效地清除汽车发动机润滑系统的油泥、漆膜和积炭一直是一个课题。 发动机润滑系统不解体处理方法在国内越来越流行。不解体处理方法相当简单，只要在更换发动机机油前把发动机润滑系统清洗类产品按规定的比例加入发动机曲轴箱，让发动机怠速运转l5 min左右，然后将废机油与清洗类产品一同排出，加注新机油，并加入发动机保护类产品。 （2）润滑系统清洁产品 现在许多发动机气缸套采用了特殊的技术来增加其性能，如镀铬技术、珩磨技术和喷射成形技术等，使得汽车发动机气缸套的性能大大增加。同时，发动机润滑油的品质等级从SE、SF 、SJ到今天的SL 、SM，黏度等级也从20W、15W为主转变为10W、5W、0W为主， 配方从I 类基础油变成了类和Ⅲ类基础油， 并且聚醚聚酯的合成机油也大量应用，这些都使冷起动瞬间的机油流动速度大大提高，发动机“ 冷起动磨损”明显减少。 但是，清洗类产品使用不当反而会让发动机磨损增加。原因有二：一是被清洗的车辆发动机中的机油已经基本失效，机油在发动机气缸套、活塞等零件处的油膜变薄，减弱了它们应有的润滑、清洁、冷却、密封等保护功能；二是清洗类产品黏度都偏小，接近于5W机油，且都带一定的腐蚀性，会