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二十五项反措实施细则汽机部分
预防火灾事故:
管道法兰、阀门及可能漏油部位周围不准有明火,必需明火作业时要采取有效方法,周围热力管道或其它热体保温应完整,并包好铁皮。
油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油,如有漏油应立即发觉通知检修消除,严禁漏油渗透至下部蒸汽层、保温层。
运行人员应按要求,每班巡视油管道法兰、阀门周围及下方无渗、漏油,敷设热力管道或其它热体保温必需齐全、完好,否通知检修处理。
运行人员应熟知油系统漏油处理方法。
机组油系统设备及管道损坏发生漏油,凡不能和系统隔绝处理,应立即停机处理。
机组运行中油系统着火应急方法:
⑴机组运行中油系统着火应使用干式灭火器、1211灭火器进行灭火,当火势不能立即扑灭,威胁设备安全运行时,应紧急停机破坏真空。
⑵火势威胁主油箱或油系统时,紧急停机破坏真空,并立即对主油箱进行事故放油,但应确保汽轮机转子静止前润滑油不能中止。
⑶油系统失火,当火势威胁发电机氢气系统时,在破坏真空紧急停机同时,应立即对发电机进行事故排氢。
生产现场严禁吸烟,汽机房动火工作必需实施动火工作票。
靠近高温管道、阀门等热体电缆应有隔绝方法,靠近带油设备电缆沟盖板应密封。
严禁有铁器敲打、开启氢气系统管道和阀门,氢气系统操作必需用专用工具。
不许可穿轻易产生静电火花衣服及带铁钉鞋对氢气系统进行操作和检验。
密封油系统差压阀、平衡阀必需确保动作灵活、可靠,运行中应加强监视密封油压,确必威体育官网网址封油压略大于氢压。
空、侧密封油泵备用密封油泵应定时进行切换试验,直流密封油泵进行定时试转。
油系统排烟风机要确保运行良好,排烟风机底部放油门要按要求定时排放,油箱负压按要求调整。
预防汽轮机超速
正常运行中,OPC超速保护、DEH110%超速保护、TSI>3300rpm超速保护及机械超速保护均应能正常动作并可靠投入,超速保护不能可靠正常动作时,严禁机组开启和运行。运行中任一汽轮机超速保护故障不能消除时,应停机消除。
机组关键运行监视表计,尤其是转速表,应严密监视其显示正确性,若不正确或失效时,严禁机组开启。在运行中,若转速无任何有效监视手段时,必需停机处理。
运行中应加强轴封调整、油箱检水、滤油机、轴承回油母管负压、油箱负压调整、维护工作,确保汽轮机油质合格。在油质及颗粒度不合格情况下,严禁机组开启。
加强EH油质监督工作,确保电液伺服阀工作正常。
机组开启前应进行调速系统静态、动态试验,确定调速系统动作正常。在调速系统工作不正常情况下,严禁机组开启。
正常停机时,在打闸后,应先检验有功功率到零、主汽门、调门及各抽汽逆止门关闭正常后再将发电机解列或采取逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列发电机。
机组开启并网时,再热汽压力不得超出制造厂要求压力值。
在任何情况下汽轮机不可强行挂闸冲转。
各主汽门、调门、抽汽逆止门、电动门应确保联锁动作正常、关闭严密,预防抽汽倒流引发汽轮机超速。
严格按要求进行主汽门、调门、各抽汽逆止门活动试验,确保动作正常。严格按要求进行主汽门、调门严密性试验,确保关闭严密。严格按要求进行危急保安器喷油试验,确保危急保安器动作正常。
运行中发觉主汽门、调门卡涩时,要立即消除。停机前要有预防超速方法,主汽门卡涩不能立即消除时,要停机处理。
在机组运行中,注意检验调门开度和负荷对应关系,若有异常仔细检验并立即汇报,采取必需方法。
加强蒸汽品质监督,预防蒸汽带盐门杆结垢,造成卡涩。
机组大修后、甩负荷试验前、危急保安器解体检验后,必需做超速试验。试验时必需有预防超速技术方法。
运行人员应熟知超速象征(如声音异常、转速上升、振动增大等),碰到超速情况应按要求进行破坏真空紧急停机处理,预防事故扩大。
机组大修后,甩负荷及超速试验前必需做汽门严密性试验。
运行人员,必需熟知DEH相关控制逻辑、功效及运行操作。
预防轴系断裂
机组主、辅设备保护必需正常投入,尤其是超速保护。
机组正常运行轴承振动不超出30um、超出80um应立即打闸停机;开启时中速暖机转速之前,轴承振动超出30um时应立即打闸停机;开启时过临界时轴承振动不超出100umm,超出时立即打闸停机。开启及正常运行中轴振超出250um时,轴振大保护应正常动作,不然打闸停机。
严格按超速试验要求要求,机组冷态开启带10~25%额定负荷运行3~4小时后进行超速试验。
机组并网前,应严格控制再热汽压不超出要求值,预防并网瞬间负荷突升。
机组启、停、运行中,若发觉汽轮机内部有不正常声音或汽轮机汽轮机发生强烈振动,应按要求果断处理。
机组开启、停运及事故时高低旁操作严格按运行规程要求实施。
运行中应按要求控制汽水品质合格。
严格控制预防汽轮机水冲击事故发生。
⑴运行中确保主、再热汽温度稳定,并在许可范围内。
⑵确保凝汽器、高低加、除氧器水位指示正常、
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